这场发布会后，在汽车行业引发了巨大的地震。
全网都在盛传牧野极光的照片，几乎所有人看到都会为之惊叹，尤其是女性同胞，有实力的几乎已经做好了随时买车的准备。
日本、德国、英国以及美国的汽车媒体，立刻将牧野极光的新闻放在了头版头条。
每一个媒体都对这款车型称赞有加，日本企业把本田、丰田、日产以及斯巴鲁、马自达的几款SUV放出来，跟牧野极光比了一下，主持人甚至说：“我感觉好像我们所有的国产同级别SUV，加起来都不如牧野极光好看。”
德国汽车媒体说：“好像忽然之间，牧野汽车集团做了奔驰与奥迪最擅长的事情，不但把一辆车的外观造的无可挑剔，甚至把内饰做到了登峰造极的地步，现在再看看奔驰S级的内饰，我想问，这也算是豪华车？”
英国一档非常着名的汽车节目TopGear的主持人，大猩猩Jeremy·Clarkson一直以毒舌闻名全球，不过这次，他却在自己的个人微博Twitter上说：“毫无疑问，牧野极光是我见过最漂亮的SUV，在看到它的那一刻，空间、动力、四驱系统以及脱困能力，完全都不再重要！”
“我们之前还在担心，路虎和捷豹到了牧野汽车集团的手里，会不会直接从衰落步入死亡，不过现在看来，我们完全没有必要担心这样的问题，因为单纯就这辆牧野极光的汽车工业设计来看，牧野汽车集团已经超越了路虎捷豹的自身实力，甚至达到了一个全世界都无法企及的高度！”
“牧野极光将是汽车工业设计历史上的一座丰碑！它传递出来的设计语言，将成为世界竞相追捧与效仿的对象！如果这辆车现在就在我的面前，我愿意亲吻它每一块漆面，亲吻它内饰的每一块皮革、木质面板以及那块酷炫到极致的液晶屏幕！”
毫无疑问，牧野极光一下子让牧野汽车集团在全世界声名远播，李牧甚至已经开始规划，把路虎的一条生产线也拿过来，同样也用来生产牧野极光，同时，再投资兴建两条生产线，同样用来生产极光车型。
极光上辈子很火，但由于前期实在太抢手，发生过加价50%这种恐怖的事情，所以导致它逐渐给消费者带来了一种性价比不高，甚至性价比很低的印象。
其实像极光这种车型，就应该走20-40万定位区间，并且把主力车型定位在20-30万，卡在这个价位上，这辆车的性价比可以说是无敌的。
如果它的售价，与CRV大差不差，这辆车绝对能够在全世界范围内爆火。
到那个时候，牧野极光就会成为牧野汽车集团的一个走量车型。
除了牧野极光这一款SUV之外，李牧也开始准备再推出两个其他的车型，一辆B级车，一辆A级车。
A级车是紧凑型家用车，B级车是普通的中型家用车，这两款车，一直是市场上销量最大的车型。
像朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来这些卖的非常火的车型，几乎都是A级车；
帕萨特、A4、奔驰C级，宝马3系、雅阁、凯美瑞、天籁，这些热销车型则都是B级车。
如果能够有一款能打的A级车、一款能打的B级车，家用轿车行列里，基本上就覆盖掉了70-80%！
李牧在自己的记忆力翻腾了半天，A级车，他准备使用新款思域的外形设计，至于B级车，则准备使用奔驰新C系的外形设计。
至于内饰，直接把牧野极光的这套内饰风格移植过去，毕竟，奔驰的这套内饰，可以说是当年市场上最能打的内饰设计。
一旦这三款车型定型并且量产，不敢说全球卖到脱销，但起码能够给牧野汽车集团打开局面，让牧野汽车品牌的影响力能够靠着这三款车打出去。
至于豪华车，李牧暂时不准备触碰。
首先是国产车做豪华车本身就有些困难，其次是豪华车市场并不是想象中的那么大。
世界上最赚钱的汽车品牌，基本上就是丰田、大众这样的普通汽车品牌，奔驰、宝马、宾利、法拉利这样的公司，利润率反而没有前者高，主要原因就是，前者有更多的用户以及市场占有率。
如果牧野汽车集团能够对丰田和大众的中低端市场造成强力的冲击，那这个品牌未来根本不用为盈利而担心！
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