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第二百六十一章 C940客机下线

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八月初有一个好消息,那是让多少人都激动得睡不着了,这次来的好消息就是C940超大型客机原型机下线。

要知道C940可是全球目前最大的客机,它的最大起飞重量达到五百吨,所以也是仅次于安二二五的第二大飞机了。

所以这么大的飞机下线,那自然是受到很多的关注,国内国国际都在热议中国制造的C940客机下线。

这次下线仪式同样是有很多的领导嘉宾要前来参加,还有央视进行直播,所以为了这次下线仪式,商飞公司也做了很多准备工作,这次下线仪式是难得的宣传机会,要让C940客机被更多人知道还得靠媒体的报道啊。

这次前来报道的国际国内的媒体,便是有一百多家,可见这次C940客机下线,影响力有多大。

在总装车间内,一架C940客机已经完成了总装,现在它被幕布挡住了,保持了它的神秘,所以前来做直播准备活动的央视工作人员,都只能看到一点。

现场有不少的宣传标语,还有准备好的贵宾席,签到墙什么的。

全球最大客机,这可不是盖的,所以幕布都有点挡不住的。

这时候央视的记者,也在采访商飞的领导了,他们当然也是非常的好奇,C940客机到底有多先进。

商飞的领导,那是信心十足的向记者介绍起来了,C940客机采用了最先进的3D打印技术,还有这条脉动式总装生产线,一年可以生产三十架C940超大型客机呢。

一年三十架看起来没有C920的脉动式总装线多,但是要这知道这可是超大型客机啊,比C920客机大了几倍呢。

比如说在预装配的阶段,这种超大型客机的机翼,那一个机翼就是三十米以上的长度,要完成这样一个机翼的装配,肯定需要的工时要比中小型客机多得多啊。

一个超大型客机的机翼上面,有很多活动的部件,有些还是复合材料制造的,所以这个装配起来,的确是比较费时的,占用的空间也是很大的。

就算是安装内部的座椅装饰部件,那工作量也是比中小型客机要多得多了。

毕竟这可是五百座级的客机,还是双层的,普通的中小型客机就两百座左右呢,差得不是一点半点。

时间过得很快,所有准备工作就绪后,终于迎来了C940超大型客机正式下线的日子。

今天来到商飞公司,参加下线仪式的领导嘉宾和各界代表,那真是很多了,至少有上千人,再加上商飞公司的职工,那是数千人参加的下线仪式。

央视的直播可是一大早就开始了,并且还请到了着名的军事评论员,教授专家啥的,坐客演播室,进行点评。

这个节目可是收视率非常高,毕竟人们都很好奇,世界上最大的客机是什么样子,大家只见过B747客机,已经觉得很大了,但是C940客机还要大很多,最关键的是,它是中国制造。

所以今天守在电视机前的观众,可真是不少,又要创收视新高了。

一大早的,在下线仪式现场,商飞的领导和设计师们,都在接受记者采访,今天来到现场的媒体记者可是有一百多人呐,数量是真不少。

陆陆续续的,一些嘉宾和领导也来到了现场。

这个下线仪式现场,那是真的大,因为这可是C940客机的脉动式总装厂房呢,宽有二百米,长度将近一公里。

如此巨大的飞机总装厂房,全世界也就只有这么一个了。

在演播室,专家也在给观众们解读这次的看点了,还有一些超大型客机的知识和信息。

比如说C940这种超大型客机,在战争时期它也是可以成为战略运输机的,因为它的运载能力也是一百多吨了,只是不能直接装运坦克这些大件重型装备,但是它能够运载很多标准的集装箱的物资,什么弹药啊作战服什么的都可以一次运送很多。

不仅如此这种超大型客机,还可以改装成为空中加油机,那它的空中加油能力,将会是全球最强的。

因为它甚至能装二百多吨燃油,为战略轰炸机加油是再好不过了,因为战略轰炸机也是个油老虎啊,一次能吃上百吨油。

当然成为领导专机,也是非常适合的,因为它是四发的超大型双层客机,安全性比双发的宽体远程客机更高,同时内部空间更大,又是双层的,可以改装出很不错的生产和工作空间来。

将来C940客机肯定是要成为中国的领导专机的,这是毫无疑问的。

时间来到九点,这时候前来参加下线仪式的领导嘉宾,都已经到了。

下线仪式也在隆重的气氛中开始了,首次当然还是唱或歌了,大家都是有一股自豪感油然而生,每一个人的眼中,此时竟然都有了泪光。

这是自豪的泪光。

接下来是领导讲话了,几位领导都是重量级的,他们的讲话也是振奋人心,现在中国可以自豪的向全世界宣布,已经打造出世界上最大的客机。

领导们的讲话结束后,最激动人心的时刻就要来了,现在主持人请出重量级的领导,这位领导亲手按下了按钮,只见巨大的幕布缓缓向两边拉开。

很快所有人都看到了,一个巨无霸出现在眼前,这就是C940超大型客机了,它的确是要比B747客机还大了很多,机身要明显大一圈,翼展也更长一些。

最明显的还是机翼下吊挂的四台发动机,明显要比B747客机的发动机更粗,这就是因为它的涵道比更大,推力也更大,才会有这样的视觉效果。

现在专家在电视里面,向观众们介绍,C940超大型客机的发动机,它的推力要比B747客机发动机推力大百分之四十以上,而且它的涵道比也更大。

超大型客机终于完全的呈现在人们眼前了,这时候大家都是发自内心的自豪,欢呼起来了,大家纷纷鼓掌。

一辆牵引车,开始缓缓的拉动这架庞大的飞机,它今天正式下线了,接下来就要做准备,进行滑行试验和首飞试验。

根据计划,明年一月举行首飞仪式,到时候会更加的热闹。

今天的下线仪式,可以说取得圆满成功,李曙光可是全程的见证者,他也是幕后的总师了。

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