数日后，晚九点，极昼中队再度获得了起飞许可。
两架采用对空配置的f-15e在编队滑行了片刻之后，腾空而起。
他们按照标准程序，灯光全开爬升到离场高度，与基地塔台告别。
接着两架战机便先后将最明显的航行灯、照明灯关闭，仅仅留下尾翼上闪烁的频闪灯，用来确定两架战机之间的相对位置。
不过在相距一海里左右的编队下，这个灯光的重要性其实并不是很重要，想知道队友的位置，直接看sa（situation awareness，态势感知）界面就好了，这是一个水平视角的显示仪，上面能够根据预警机同步过来的数据链，直接显示友军单位的位置。
总之，在大部分灯光关闭之后，f-15e便就此步入夜色。
从地面上看的话，漆黑色涂装的战机就这么隐没进了夜空之中。
今天晚上的这次起飞，其实是一次夜航巡逻任务。
目的就是在基地周围大约一百海里的范围内进行空中战斗巡逻任务。
这是来到尹姆兰之后的第一次夜间任务，确实有几分突然。
上级倒是在起飞前对两名飞行员给出了一定的解释。
尹姆兰公国的情报部门认为，随着两国之间爆发了第一次正式的空中对抗，双方的冲突将更加剧烈，从之前他们在己方境内对尹姆兰空军攻击机发动攻击的事情能看出，卡斯特人很乐意将摩擦扩大化并不断地占尹姆兰人的便宜——因此他们可能会利用夜色，进行一些包括但不仅限于可能对边境军事设施进行空中打击。
所以，为了维持空中监控力量的正常运转，尹姆兰向星联帝国方面借用那架代号“红月”的预警机，来实现战场的单方面透明。这并不算是星联介入两国事宜，仅仅是由预警机提供情报支援而已，卡斯特方面也无法抓到这方面的把柄并在国际社会上发难。
实际上，按照两国的体量来看，就算是卡斯特联邦方面在国际社会上抗议星联为尹姆兰提供预警机支持，但只要星联没有直接参战，那他们的意见便会被淹没在海量的国际议题上。
总之，这就是目前的大致情形。
在夜间起飞的预警机“红月”已经飞行在基地附近的空域。
预警机上那巨大的圆盘就是雷达，其监控着数百公里范围内的空域，而在尹姆兰方面的要求下，主要摩擦区域边境上空以及卡斯特联邦内部更是着重的扫描方向。
只要有卡斯特的战机从他们国内起飞，预警机就能第一时间在雷达上捕捉到他们的踪影。
完全的战场单向透明，这就是科技发展在对抗中占据的优势。
唯一的遗憾就是帝国军方和皇室不会给在尹姆兰的这些外派人员使用军用侦查卫星的授权，否则卡斯特联邦的每一个细节，帝国方面都能看的清清楚楚。
这款由大型民航客机平台改装来的预警机，可以提供超过十个小时的空中巡航，完全可以覆盖一晚上的空中情报支援需求——只是尹姆兰人也不会让星联的预警机在天空中长时间值守，他们只需要坚持过前半夜，也就是数个小时的时间，就可以返航。
在这段时间内，应该有挂载着满油箱的战斗机伴随飞行，执行护航任务。
但是本来应该负责这个任务的尹姆兰战机需要保持戒备来迎接卡斯特的挑战，所以基地周围的防守空虚，空域也没有战机能够执行bat_air_partol，也就是前面说的空中战斗巡逻）任务，自然就需要让极昼中队在夜间，与基地附近的空域执行巡逻任务。
按照路径点，巡逻路线大概就是以基地为起始点的一个五边形飞行过程。
只不过虽然说是空中战斗巡逻，但极昼中队的任务实际上就是保护星联的预警机不受威胁，如果卡斯特方面不攻击预警机，而是想要来攻击基地的话，那么极昼中队是无权干涉的。
上级的话很清楚：“除非预警机受到威胁，否则不允许率先做出攻击举动。”
因此，为了保证夜间飞行的精力充沛，极昼中队的成员们利用白天的时间休息，养精蓄锐，而在晚上九点左右，便有了本章开头的一幕。
“长官，天已经完全黑了呢。”
cap任务中一般是不会有武器控制员什么事情的，就算要战斗也都是视距外发现视距外击毁，没有他们工作的需求——实际上按照原理看，很多任务中后座的存在并非必须，以f-15e的前座hotas逻辑和系统集成度，仅仅一名前座飞行员也可以独立完成很多任务。
所以柳灵馨这时候的任务就是坐好，看着窗外的夜空。
说起来，自从那天夜里王宇给了柳灵馨一个生日惊喜之后，似乎也解开了她的心结。
她开始愿意主动和王宇说一些有关自己的事情，家庭，孩童时代，甚至于一些烦恼——像之前这些内容，哪怕是王宇主动询问，她都是会避而不谈的。
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