上次在英镑上吃的那一嘴，到现在他一想起来，还觉得满嘴流油。
其实这什么石油危机，铺设管道的事情，他也就打算给方辰提一嘴，算是提前通个气，但哪能想到方辰三言两语的就把这事几乎给敲定了。
当然，这么大的事情，并不是方辰能决定的，哪怕方辰能做得了他自己的主和俄罗斯的主，国内这边还要程序要走。
一般来说，按照组织程序，没个一年半载是出不来结果的，但奈何方辰给安排的管道线路和拍胸脯允诺的条件都太好了，他估计那些专家学者和其他领导也提不出什么特别的意见。
但再快也要好几个月才行，结果方辰这边就跟他开始谈什么股份，占比之类的。
不过，说真的，这大概就是方辰之所以能成为大富豪，拥有这样富可敌国财富的秘诀所在吧，对钱财的敏锐性实在是太强了。
被朱院长这一下子给问到了实处，方辰也有点傻眼了，挠了挠后脑勺半天说不出话来。
他哪知道这两千八百公里需要多少钱。
“行了，具体要花多少钱，这还需要专家学者的论证才行，并且也要俄罗斯那边的介入，并不是说你我上下嘴皮子一碰，就能解决的。不过这股份占比的事情到是可以稍微聊两句，事先声明一点，我并不反对你在管道占据一定的股份。”
朱院长看着方辰，言之凿凿的说道。
按说铺设石油管道都是两个国家的事情，甚至需要最高层过问才能实现，怎么也不会有方辰一个私人公司的份，但他从内心深处还是希望方辰能在这个管道公司占据一定股份的。
毕竟依照俄罗斯的性格，其是不会允许华夏在这个管道公司占大头的，再者这两千八百公里的管道，有两千公里都在俄罗斯，怎么算华夏也没有占大头的可能，而有了方辰在里面掺和一脚，岂不就等于华夏的股份多了吗？
依照方辰的能量，他相信如果方辰有意愿的话，他和属于国内的股份两两相加起来，绝对能够超过51%的。
听朱院长支持他，方辰的脸上不由堆起了笑容，就如同嘴巴中塞满坚果的仓鼠一般。
要知道通过管道运输石油，是还需要给管道一部分运输费用的，并不是无偿的，而且这部分费用并不算太低。
毕竟管道建设和日常维护都需要花费大量的资金，而这些通常都需要按照成本给算到油价的。
就如同油轮运送石油一样，总不能不给油轮运费吧。
而且据他所知，管道运输费用的要价还是比较狠的。
在前世，解决了制约建设中俄原油管道的关键问题，俄方向华夏出口原油价格为纳霍德卡油价减去斯科沃罗季诺到纳霍德卡的运费。
给出的价格公式是P=N-T，T是多少仍未确定，华夏这边要求减去10美元桶。
纳霍德卡油价作为口岸油价其价格，自然比石油产地的斯科沃罗季诺要贵的多，最起码来说纳霍德卡油价中蕴含的有大量的运费。
但管道运输总比通常的货车运输要便宜的多，所以就需要设定一个常数，也就是管道运输比通常石油运输费用便宜的这个部分。
毕竟如果管道运输不便宜的话，直接用大油罐车运输不就得了吗，何必大费周章的去兴建管道。
不过10美元桶的运费减免的确是太多了，此时国际原油价才20美元一桶，即便加上运费也不会超过二十五六美元一桶，而这二十五六美元就是纳霍德卡油价了。
也就意味着如果俄罗斯那边同意华夏的意见，他卖给华夏的石油非但挣不到运费，并且出厂价还要比国际原油价格便宜五六美元才行，这俄罗斯自然不会同意。
甚至俄罗斯方面还希望T这个常数等于零。
这下轮到华夏不同意了，甚至直截了当的指出，如果T是零的话，那俄罗斯方面提出的这个公式又有什么意义。
最终双方达成了一致，T为2.3美元一桶，也就是说管道运输的费用被固定到每桶3美元左右，基本上是大油罐车运输价格的60%。
但要知道，管道运输的价格虽然做不到像海运油轮那样，把运输成本做到1美元一桶，可每桶石油的运输成本最多也就1.5美元了。
甚至这1.5美元中，有将近有40%都是建设成本的费用，实际运输成本比油轮还要低一些。
当然了，油轮本身也是要花钱买的，但是跟动辄数十亿美元建设费的管道相比，那就有些大巫见小巫了。
但奈何油轮还需要烧油，而管道只需要在沿途放置一些加压泵房就行了，甚至相比而言人员的费用，对管道进行维护的费用，哪怕偷油贼偷油所造成的成本提升，都比这些加压泵房的运行费用要高的多。
也就是说管道的利润率本身就高的离谱，能有个200%，再加上石油本身就是大宗商品，每年运输过来的石油是要以千万吨来计算的。
如果说每年俄罗斯运往华夏的石油，能达到前世那个规模的话，这个管道公司一年弄个十亿美元的营收，五亿美元的利润绝对不是问题。
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