一木喜德郎手里的资料，是他家族经商人员在欧洲、美洲（主要是美国）、南洋等地无意间获悉的有关中国工业的一些数据。这些数据，日本情报部门并没有在国内报告过，或者众多的情报部门都认为这些数据同行们肯定都会报告的，因为这些资料太普通太随意，根本不需要专门的搜集。就像是山脚下的林木，虽然是伐木工想要的，但人们更喜欢到山的深处去伐木，因为谁都清楚，大木头在深山里！也许正是这个原因，让日本众多的情报机构都忽视了这些，直到一木家族在外的人回国时无意中说起，才让一木喜德郎感到吃惊，准备找机会给高层报告一下。
一木家族的人收集回来的这些资料，大多是一些数据。其中有一下一些资料：一九一二年到一九一五年底四年时间里，中国新注册的各种工厂三百八十二家，平均每年近百家；已知的钢铁厂就多达十五家，比日本最近几年开的钢铁厂还多。华商机器采煤量一九一二年有日本技术的帮助下才八十万吨，而在去年，也就是一九一五年，日本工程师被全部赶走之后，中国人的煤炭产量猛增至三百五十万吨；至于钢铁的产量，这里没有准确数据，只知道中国人每年还是在大量从国外进口钢铁（美国『政府』虽然在对华进行贸易封锁，但资本家追逐利润的本『性』确定了他们无法真正的贯彻执行，赵一天就是通过这些额外渠道购买自己需要的特殊钢材的）。另外，据美国人估计，中国人在欧战爆发后，对外的出口已经远远超过了日本，一五年的出口比上一年增加了百分之三十，预计超过了十五亿日元。这是一个很惊人的数据，要知道日本去年的出口额也不过九亿日元而已。
除此之外，有迹象表明中国人已经可以自己生产制造汽车，这个消息让一木喜德郎在震惊之外就是不相信。怎么可能，中国的工业条件水平和日本是无法比较的，靠明治维新发家的日本，也只是在一九零七年才由吉田真太郎在东京汽车厂造出了日本第一辆汽车----太古里一号。就算是这样，日本工业界也是兴奋了很长时间，这代表着日本工业的崛起！现在传言中国人也可以制造汽车，不是在打日本人的脸吗！绝对不可能。但是一想到中国人拥有这个世界上最好的飞机以及飞机制造技术，一木喜德郎又觉得自己有些心虚。所以在报告的最后面，一木又加上了自己的分析：中国工业这几年发展迅猛，局部已经赶上并超越了日本，建议日本高层注意此动向。可惜的是，这份报告并没有能『露』面，要是山县清楚他阻止的报告内容给日本今后带来什么后果的话，恐怕后悔都来不及。
撇开一木的懊恼不说，大隅首相在会议后的第三天，就分别向美国和饿国派出了一个出使团。往饿国的由外务大臣石井菊次郎亲自带队，不过出使的格调就低了很多，因为这是一个秘密的见不得的使团，故而知道的人并不多。和这个使团相比，出访美国的团队则高调了很多，不但有『政府』组织人在码头送行，日本的主要报纸对此也做了报道，并且还刊登了部分使团成员的名单，日本国内第一个飞上天的飞行员德川好敏的名字赫然其中，这一天，是一九一六年的四月二十五日。
和出访美俄两国公开高调或者低调的使团相比，日本派往中国的一大批人就显得隐秘的多。这其中除了这些人都是一些见不得光的间谍特务之外，他们负有的任务也大大的不同，个个也无法在公众之下曝光。这些人基本上都是通过孙大炮同盟会革命党人的帮助，通过海路进入南中国各省，然后再改头换面，以各种身份前往自己的目的地。他们中的不少人，身边都有革命党人陪同，这是孙大炮的命令，为此他收取了黑龙会提供的一百万日元。汪兆民，就是这些人中间的一个，他奉命陪同一位叫小犬一郎的日本特务前往陕西，去秘密收买陕西将军赵四明。
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