社会上的很多问题，为什么总是迟迟得不到解决？
很简单。
因为解决问题的人
恰恰是制造问题的人。
对于十五六亿的人口超级大国，在这个节骨眼下，大力鼓吹人工智能无人化取缔普罗大众之行为，无不是笼子ZQ建设的帮凶。
在本人看来，这些人不是蠢货就是坏种，无一例外。
关于所谓的“无人科技”，本人再给你们大家伙简单聊聊吧。
看好了，“无人科技”，放眼全球，都没有一个郭家敢如此“放肆”张扬霸占市场。
包括欧美日等发达郭家在内，你们大家伙大可以去查一查资料，别人是没有这个技术还是怎么？
不。
那是因为别人懂得其中的利害关系——大力推广无人替代普罗大众，将对整个社会与经济，造成什么样的负面影响。
对此，不妨聊点最基本的经济运作逻辑吧。
截止今天，网上仍然有铺天盖地的声音，在大力支持无人驾驶无人科技的。
这些人要么是蠢货，要么是敌特，还有就是机器人等。
有人说无人驾驶滴滴便宜，十公里四块钱不到，还方便，是伤害了少数司机，但谋福了数亿老百姓啊。
就这观点，实属愚昧体现。
无人滴滴真的便宜吗？
真当某度投那么多钱进去，是来做慈善来着？
别天真了，无人驾驶滴滴并不便宜。现有的便宜，纯粹就是通过大量补贴差价，为了恶意打击竞争对手，快速铺设市场所为罢了。
过了铺设期，回归原价去掉补贴（暴涨）是必然。
（人啊，贪图短暂的便宜，终究会自食恶果。雪山崩塌前，没有一朵雪花是无辜的）
这就跟当年滴滴一个鬼样，滴滴当年做的事，现在被某度再次重演了一遍。
不过要我说，滴滴平台，网约平台如果说是垄断了出租市场，抽取不菲佣金，让底层司机赚钱变得艰难。
那么，某度推出的无人驾驶滴滴，无疑是直接掀了桌子，砸了所有底层司机的饭碗，把人往绝路上逼。
较之滴滴平台，某度某人，有过之而无不及。
（砸人饭碗无疑谋财害命，并且恐怕砸的不只是司机的饭碗，一个个都以为跟自个没有影响，愚蠢至极）
本人就问一句。
现如今，四十岁往上的中年人，上有老下有小，一旦失业，他们还能做点啥？（跑滴滴的恰恰是这一类中年人居多）
（别说四十了，公务员事业单位等年龄限制在35。某些工厂打螺丝可能年龄放宽些，在四十五左右。问题是就你这个年纪，打螺丝人家都嫌弃你手脚慢。何况，螺丝工厂也在开始大范围的无人工厂化，打螺丝都轮不到你们这些人。所以四十中年，正值人生思想能力最为成熟的阶段，于目前的社会现状，却是一个最为无比尴尬最为（废柴）的年纪）
根据相关真实数据统计，百分之九十以上的中年人失业后，根本不可能找到同薪同酬岗位。
要么转行转岗，要么自主创业（十死九生），要么做一名自由职业者（跑滴滴送外卖做销售保安打零工等等）
那么请问，四十岁以上的中年人，是不真的已经没有社会价值了？
（国内现在的社会制度，就业形势，对中年人，说实话，非常残忍）
所以，一旦无人驾驶滴滴全面普及，紧接着就是大规模的无人配送，无人工厂，无人商超，无人餐饮——最后是不就演变成无人城市了？无人郭家了？
这是谁最想看到的？你们自个脑补。
（城市空心化，人口大幅度下降，必将愈演愈烈）
记住，如果上面依然一意孤行，跟资本穿一条裤子，那么以上这些，都将成为必然事件。
无人驾驶滴滴，一旦得到广泛认可，资本必然大幅度推动全社会无人智能化。
（有人说这是对马斯克进军国内无人驾驶滴滴的提前布局，大势所趋不可阻挡。脑残，没有乌纱帽的批文，外资就是个屁）
将来你们的孩子，估计端盘子，都轮不到他们。
（真到了那一步，估摸着也不用端盘子了，就在家等着发粮食度日吧。一人三个馒头一天，想必郭家还是养得起的，多的就别痴心妄想了）
给你们做个最简单的经济逻辑推演。
无人驾驶滴滴，它能不能带动当地地方经济？
不能。
为什么？
因为无人驾驶，没人。
所以，不需要在当地吃饭，也不需要任何娱乐消费，它只需要足够的电量，昼夜不停跑起来帮某度背后的大老板股东们赚钱。
不，用词不当，应该说是搜刮民膏。
（有人说每一辆无人驾驶滴滴背后都有一名幕后老司机在监视操控，告诉你吧，这纯属YY，别被资本洗脑了。你就这么想，资本推出无人的目的是什么？当然是降低成本，垄断市场赚大钱了。你再每一台车后面再配一个人，成本比现在的平台都高得多。就你这经营模式还不如现在的滴滴平台来钱稳妥，懂？）
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