于是国际资本纷纷加码，目的就是维持金融市场的稳定，能够保持之前的收益，同时也是作为稳定投资的一部分，打算长期持有。
这些想法，都给了潮汐投资公司退出金融市场的机会，将大量的金融资产变成了现金，而国际资本获得了一大批股票证券。
等到潮汐投资公司觉得撤出得差不多了，手里剩下的金融证券资产也没有必要像之前那样小心翼翼。
加上这段时间他们又开始大规模做空全球金融市场，已经没有必要维持金融市场的稳定，于是开始出手砸盘。
为了这个行动，潮汐投资公司准备多时，多方开始还抵抗了一阵，可惜整个金融市场的资金早就被吸干了，没有多少有生力量存在。
抵抗一阵并没有出现大反攻的局面，于是这些资本内部也出现了分歧，有些人开始偷偷抛售手里的金融证券资产。
可惜这时候基本上是有价无市，挂出去的股票并没有多少接盘的资金，当反应过来市场不可为的时候，已经无力回天。
这时候已经是11月份了，本来不算虚高的股票，在没有足够资金托底的情况下，再合理的估值也是虚高的。
随着越来越多的卖盘出现，而成交量却乏善可陈，最后的结果就是挂牌价格越来越低，卖方队伍越来越庞大。
当然，这个过程中，也有政府试图救市，准备购买一些股票，可惜这样的消息或做法，只能起到一时的作用，并不能改变大势。
反而还不帮了潮汐投资公司的大忙，本来情绪比较悲观，做空反而比较难，结果这些提振金融市场的信息出来，反而让很多人看到了希望。
于是潮汐投资公司反而能够借到更多的股票，撮合指数期货合约的成功率提升了不少，彼此之间都在赌未来。
事实上政府救市并没有任何作用，投入几百亿美元，和整个金融市场对资金的渴求相比，简直杯水车薪。
就算是花费上千亿美元，甚至上万亿美元，都无法弥补金融市场上的资金亏空，这已经不是信心的问题，而是大家都感觉到自己赔钱了。
这些钱大部分都进入了潮汐投资公司的口袋，而且这些钱已经从金融市场退出，金融市场已经没有维持的基础了。
消息传来也只是让股市反复波动了5天，金融资本并没有看到想要的结果，知道已经无力回天，也不再抱有任何希望。
之后的情况也就可以意料，全球股市开始一泻千里，全球性金融危机就此形成，已经不是人力所能挽回的局面。
实际上国内在10月份就看出了不对劲，大量资金外流，导致的结果，就是国内经济发展受到很大的影响。
这也是促使政府决定处理国内僵尸企业的直接原因，叶子书为了稳定大局，在这个过程中只能站出来，将这些企业接盘过来。
接手这些企业除了获得一些优惠政策之外，总体上不但没有获利，反而还吃亏了，但是在国外一片混乱的局面下，必须要保证国内稳定。
只要国内经济稳定，百姓就不会出现恐慌，才敢继续消费，不然大家都保守起来，市场会进一步恶化，他旗下的产业受到的影响会更大。
当然，敢这么做，也是因为他有信心能够做好，不然新增加员工的薪酬，一年也要花费近10万亿元，哪怕是免税，损失也非常惨重。
到了12月份，在通用机器人和人工智能的配合下，这些收购回来的企业基本上已经稳住了阵脚，改造工作稳步推进当中。
这个过程中，各方其实都不轻松，政府看似甩掉了包袱，实际上也担心这些僵尸企业没法救活，最终拖累他旗下产业的发展。
作为国内经济主要贡献者，如果他旗下的产业受到严重影响，也是对国内经济不利，之所以交给他，还是对他的能力有信心。
看到这些甩出去的企业逐渐进入到稳定状态，开始更换设备，研发部门也在加紧新产品的研发，业务调整也在积极进行当中，终于松了口气。
只要这些企业能够焕发生机，能够实现自力更生，哪怕不能成长为巨头，至少经济整体上不会造成严重的影响。
光是这些企业稳定下来，并不能保证国内经济就整体稳定，企业发展具有一定的滞后性，收益会有延迟。
想要让经济稳定且持续发展，最立竿见影的做法还是基建，只是大家的目光不是放在房地产领域，而是放在交通建设领域。
房地产发展这些年已经够快了，万城基业每年都有大笔的资金投入，继续加快将来只会造成更大的产能过剩。
交通建设无非就几个方面，公路建设、机场建设、航道疏浚、铁路建设，其中公路建设和机场建设，已经定下来了。
万城基业每年修建两三万公里高速公路，已经进展神速，没有必要继续加快速度，机场建设合同也基本上签署完毕，国内地级市一个都没有落下。
航道疏浚工程需要前期详细的规划，之前做的工作并不算扎实，等规划和勘测出来，估计需要一两年，无法起到立竿见影的效果。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢重生之科技新贵请大家收藏：(m.ailewx.com)重生之科技新贵爱乐文学更新速度全网最快。