换做以前想要做成这样的项目很难，一是没有足够的动力，除非使用星际舰船里面的反重力系统，显然反重力系统目前不可能在普通民用领域使用。
二是难以制造如此庞大结构的空中飞行平台，别看邮轮可以建造那么大，实际上两者之间面临的技术难题不在一个级别上。
三是制造成本太高，只要是商业项目，都要考虑到盈利问题，如果成本太高，就注定市场受阻，没有多少实际价值。
现在相对廉价的核电池，就意味着在能量供应上不依赖于普通的化石能源，可以大幅减少空中平台的自重，在结构设计上拥有更多余地。
如果不考虑到平稳性的话，使用新的技术，完全可以建造一架不用常规动力系统的飞机，直接靠扇动翅膀就能飞起来。
当然，为了能够更好地起飞和降落，他准备采用分布式动力系统，让整个空中飞行平台，不但可以依靠机翼扇动提供升力。
而且还能依靠空中飞行平台上遍布几十万个主动分布式动力系统来获得升力和推力，确保空中飞行平台万无一失。
他将该项目命名为鲲鹏，想要让上万名游客在这个空中平台悠闲娱乐，平台必然非常大，完全配得上鲲鹏的名号。
像这样的空中平台，长度高达2公里左右，翼展同样也要2公里长，可以同时容纳2万名游客和5000名工作人员。
预计这样的产品，造价高达上千亿元，但是盈利能力同样非常高，全生命周期内，可以创造至少上万亿元的收入。
全球其他国家有多少市场他不清楚，但是国内在这方面绝对有很大的市场，因为国内几乎每个民众都可以支付得起。
像这样的豪华空中旅游项目，按照一周时间来算的话，平均票价5万元，以国内的收入来说，并不算特别高。
更何况国内民众的收入还在逐渐增加，如果只是收入增加，而提供的消费品不增加，只会造成通货膨胀。
如果今后国内民众每年来这么一趟空中旅行，市场就非常恐怖了，不说有50万亿元的市场，起码10万亿元的市场还是可以做到的。
而作为生产厂家，光之制造满足国内需求的空中飞行平台，就能拿到20万亿元的制造订单，同样具有极大发展前景。
特别是星际舰船项目公布之后，普通人肯定是没有机会乘坐星际舰船，除非将来进行星际移民，不然很少会进行民用。
那么如此庞大的空中平台，就成了很多普通人的体验项目，感受一番超级空中巨无霸的魅力，提前了解星际舰船的宏伟。
虽然两者之间没有太多的可比性，但是对于普通人而言，还是能够得到心灵上的慰藉，起码能够感受到超级工业的魅力。
当然，超级电池带来的能源和动力变化，不只是体现在新的飞行平台上，能够运用的地方太多了，必将引发新的能源和动力革命。
他想到的这些空中平台，不过是随便想出来的，而且还有如此大的市场，让他做起事情来更加有干劲了。
在核电池方面，他花费了半个月的时间，将核电池方面的所有技术都理清了，不仅有技术上的资料，而且还有大量的新物理理论支撑。
目前对同位素的研究，在放射性方面的研究比较深入，但是在逆向物理理论方面就相当贵乏了，甚至可以说是一片荒漠。
想要实现他脑海中的核电池技术，必须要具备正向和逆向过程，放射元素发生衰变，会变成低一个元素位的相对稳定的元素，实际上就是生成了新的元素。
那么反过来，通过电能，将相对稳定的元素变成高一个元素位的元素，并且还是放射性同位素，这里面就牵扯大量的物理理论。
可以说，这些理论如果公布出去，必然可以拿到很多物理领域的顶级大奖，绝对能够在物理史上留下浓墨重彩的一笔。
整理完核电池技术之后，叶子书将核电池项目交给了寰宇集团来经营，毕竟刚刚交出了星际舰船项目的集成业务，损失非常大。
将核电池项目交给他们来经营，算是对他们的补偿，虽然可能带来的收益没有星际舰船集成项目高，但是起码也能安慰他们。
更何况他其实也不清楚核电池未来到底有多大的市场，也许未来的发展超出他的预料，可以给寰宇集团带来更大的收益。
然后叶子书继续投入工作，利用彷生制造技术研发新飞机以及前面说的超级空中飞行平台，打造全新的航空体系。
可以说，只要这套新的航空体系出来，以往的航空制造业就要下降第一个档次，再称为工业上的皇冠就有点自欺欺人了。
在这方面，他花费了10天左右的时间，就完成了所有设计和技术资料的整理工作，将其交给寰宇集团，算是又送给寰宇集团一个大礼。
这两个项目交给他们，寰宇集团应该可以彻底放下心中的不满了，这两项技术如果利用得好，未来可以给他们带来上百万亿元的收益。
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