产业园区，正信研发中心。
“凡哥，这么说你要领着我们去美国浪一回了？！”
看着三学霸兴奋的面孔，李凡愚嘚瑟的点了点头，“那必须，咱辛辛苦苦发展到现在，也该开启征服世界模式了。”
“嘿嘿，那敢情好。凡哥我可跟你说啊，这次的事儿完了之后，可得请我们去夏威夷溜达一圈儿，你掏腰包奥！”
李凡愚嘿嘿笑道，“这都不是事儿，不过咱现在得先把正事儿办了。图纸你们看过了么？”
这是李凡愚回国的第二天了。
昨晚上回到家里之后，他已经通过Xapp兑换了图纸，连夜完成并传给了三学霸。
“研究完了凡哥！你这份车型图纸，外形上跟咱们之前搞的骑士十五有很多相似之处，但是内部相似的地方又不多。我有点不明白，怎么不基于骑士十五改进推出一个民用版？”
柳青眨了眨眼睛，不解的问到。
这话问的，李凡愚都不忍心说他弱智！
“麻蛋，这次咱们针对的是美国市场，你认为把三代军车的低配版卖到美国佬那去合适吗？”
看着柳青的讪笑，李凡愚无奈的摇了摇头。
如果按照正常的情况，以节省研发成本和时间考虑，骑士十五完全可以减掉一些配置，降低成本改成民用版。
但毕竟此次针对是美国市场，骑士十五目前军方还在着手研发搭载各种武器平台和外挂，其实还未正式在公众面前亮相。这国内军方还处于测试状态呢，这边就把民用版给卖美国去了......
别说上面让不让的问题，以后三代车的订单还特么想要不想要了？
所以这一次，他直接从空间里兑换了一款全新的皮卡车型。
就是大名鼎鼎的F150！
要说这个车型，跟骑士十五其实还是有渊源的，但是也仅此而已。
为什么这么有渊源呢？
严格来说骑士十五，就是汽车历史进程未改前时空中福特F系列的一员，也就是F350的改装版，底盘和全时四驱技术都是承接自这里。
为什么仅此而已呢？
虽说都是F系列，但其实F150和F250-F550从本质上是不一样的。
F250往上的，其实已经脱离了轻卡的范围，是妥妥的重载系列。说的简单点儿就是，皮卡也有干轻重活儿之分。
F250-F550都属于重载系列。重载到什么程度？就拿现在的三代车QS15外挂项目来说，都特么可以在QS15上面搭载地对空，地对地导弹发射基了！
等到了F450和550，后排载重轮都是两对的了，拆了车后斗根本和卡车看不出区别。这两款车，在原本的历史进程里被美国的消防部门改装成了消防车用，其载重能力和马力可见一斑。
唯独150，属于纯正的皮卡。
所以虽然外面看着差不多，但是在承载结构和一些具体性能方面，跟骑士十五其实是不搭嘎的。
F150的性能和尺寸都低于骑士十五，但是作为民用皮卡，性能也已经足够足够出众。
车身尺寸方面就不用说了；近六米的车长，两米的车宽虽然跟QS15有差距，但是比起一般的国产皮卡可是大了整整一圈儿，3.69米的轴距也是相当给力。
这款车采用了每缸2气门的V8发动机，最大可以输出388牛米的扭矩和287KW的超强马力。再加独特的全路况只能驱动体系技术和较高强度的底盘设计，F150在空载状态下可以轻松爬过三十多度的高坡，涉过七十多分米的水坑。得益于这些性能，即使在非铺装的土路上，它也可以保持很高的速度。
在汽车历史进程为改变前的那个时空，F150就有“非铺装路面跑车”之称。
种种属性叠加在一起，完全可以用一首打油诗来形容它；
爬得了山，过得了河。拉得动游艇，干得了农活。
在李凡愚的记忆里，美国人民就稀罕这样儿的车。
看着傻呵呵的三学霸，李凡愚摆了摆手，“行了，不说废话了。既然已经看过了图纸，按照咱们现有的条件，你们预计多久可以完成测试之前的研发进度？”
这句话问到三学霸心坎上了，这个事儿他们正想跟李凡愚讨教。
根据昨晚传过来的图纸，这款暂定名为F150的皮卡，居然有V6，V8，V10三个动力版本。而在这三个动力之外，又根据搭载的技术舒适性配置不同，分出了基础款和豪华版。
这代表着F150这一个车型拥有六个配置。
这从正信开始造车到现在，绝逼是史无前例啊！
公司从A4开始，在车型配置方面就一直秉承着实用和性价比的原则。
李凡愚就这个理念还专门给各个研发团队开过一次会，三学霸至今清楚的记得他的原话：“正信造的汽车，所有的配置都要避免花哨，避免噱头。在研发过程中尽量避免搭载一些对用户来讲不常用的配置，要真正的让用户感到实用和实惠。”
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