张铁兵一副了然的样子：“我一琢磨就是，这种事儿最气人了，还没有办法。我上初中那会儿最烦那些混子。
一个一个的，自己不好好学还不让别人学。
成天欺负这个欺负那个的，还谁也管不了，要我说这些人就都应该抓起来弄死得了，太祸害人了。”
“你挨过欺负没？”徐熙霞问张铁兵。
“那肯定挨过呀，”张铁兵说：“不过后来我哥不是去了嘛，去过学校好几回，后来就基本上没有谁欺负我了，但是欺负别人我也不敢管。”
“为啥他一去就没有人欺负你了？”嫂子好奇起来。
“我哥上初中那会儿打架厉害呗，威名犹在，不少赖子一听我是他弟弟就能消停不少，完了我哥开大轿子送我。震慑住了。”
“你还打架呀？”嫂子打量了张铁军几眼：“瞅着不太像呀。”
“你家老仲小时候比我能打架好不？你从哪看出来了？”
“他是挺淘的。”嫂子笑起来：“我听我公公说过，说那时候天天抽他。”
“是那辆卡迪拉克不？”徐熙霞眼睛亮晶晶的看着张铁军问：“你把那台车开到京城来呗，我可喜欢那个了。”
“是。”张铁军点点头：“行，哪天叫人开过来，收拾收拾换个车牌，以后给你用。”
“我看行。”徐熙霞就开心。她对那辆把它从黑暗中带出来的车太有感情了，一辈子都不会忘。
“你家买的车？”嫂子问张铁军。
张铁军摇摇头：“我自己买的。我家哪来的钱？我那会儿买了三辆车，卡迪拉克是最贵的，还有一辆皇冠一辆公爵王。
就是上次开去大连那辆，皇冠给我爸开呢。”
“我哥还有辆大摩托，最先买的，我老喜欢了，他不让我碰。”张铁兵告状。
“那时候你小，个头也不够，那车翻了你都?不起来，我敢让你碰吗？”
张铁军看了看张铁兵：“再说摩托车有点危险，又快又容易失控，肉包铁的东西。你就别琢磨摩托了，等你毕业给你弄辆车开。”
“我看行。”张铁兵搓了搓下巴：“那我得想办法考个票啊，等回学校去问问去。”
“你把那辆摩托也弄过来得了，”小柳说：“我还挺喜欢的，在家放着也没人骑，早晚给放坏了。”
张铁军答应下来：“其实咱们北方啊，就不太适合骑摩托车，冬天太长了，又冷又到处都是冰雪的，太危险了。
还是南方对摩托车比较友好，尤其是山区。”
“摩托车是德国人发明的吧？德国不下雪吗？”嫂子问了一句。
“嗯，摩托车，汽车都是德国人发明的。”张铁军点点头：“你肯定没见过最开始的汽车是什么样的。
机动车是从自行车发展过来的，就是为了更快更省劲儿，后来就出现了三轮车，四轮车。然后加上蓬子，这么一路过来。
世界上第一个制造汽车的人是奔驰，是三轮汽车。
世界上第一辆汽车
第一个制造摩托车的人是戴姆勒，戴姆勒和迈巴赫合作改造了奥拓发动机，然后就有了摩托车。
第一辆摩托车实际上是改造的一辆自行车，木头的，时速只有十二公里，只能用来展示。
第一辆摩托车
然后戴姆勒和迈巴赫继续合作，制造了世界上第一辆四轮汽车，让汽车更稳定更安全，其实这个意义并不比奔驰小。
第一辆四轮汽车
只是他们创办的戴姆勒汽车公司比奔驰晚了，后来，两家公司合并成奔驰戴姆勒汽车公司，也就是现在的奔驰公司。
奔驰，戴姆勒和迈巴赫这三个人都致力于开发汽车和车用发动机，摩托车后来的发展和他们就没什么关系了。
一直到一八九四年，德国的两个机械工程师一起制造了一台水平四冲程发动机，生产了真正意义上的摩托车，一共一千台吧？
第一台量产的摩托车，生产了1000辆
这俩人叫什么我记不住了，赫德什么和乌什么来着。……记不住了。（我真没记住）
这里面还涉及到英国和意大利的两个工程师，他们的一些想法和创意激发了这两位德国工程师的灵感。
一九零二年，美国的两个工程师一起制造了世界上第一台链传动两轮摩托车，这个才是真正意义上的摩托车鼻祖。印地安摩托。
第一台链传动摩托，它也是现代自行车的鼻祖
后来战争来了，催动着各个方面的工业大发展和发明创造，摩托车因为方便快捷成为了一种重要的交通工具。
第一台最像摩托车的摩托车，用于战场传递命令
汽车和摩托车的发展其实都要感谢德国，不是因为是他们发明的，而是，战争。战争是科技的催化剂。”
其实汽车和摩托车的发展史，本身就是发动机的发展历史，是发动机的发展推动着民用交通工具的发展。
但在战争机械上，这种情况就完全反了过来，是战争的需要推动着机械，机械又推动着发动机。
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