这位少年正是徐正明，虽然他的年龄很小，可是徐正明却是齿轮机械方面的专家！真实历史上他造出的飞车，就是通过齿轮蜗杆传动，带动螺旋桨转动，让飞车可以飞起来。
另外一边的码头上，停泊着一百二十艘小型车船。这些小型车船为了节省成本，用的都是普通的木料，是原本明军一些旧船拆下来的木料，明显比不上橡木。除此之外，车船的传动装置也是木头制造的，而不是铁的。
大型车船在将来是可以改成蒸汽机明轮船的，而小型车船，其实就是短期使用的物品，等打完了洞庭湖水战和长江水战之后，那些船都可以退役了。
之所以在蒸汽机问世之后先造明轮船，是因为螺旋桨轮船的螺旋桨防水技术还需要一段时间才能达到，科技发展没有那么快。
小型车船的排水量大约五十吨级，在船舱内有二十八名水手负责脚踏船只运行，甲板上面安装火炮，头尾各有一门可以转动的六磅炮，中部的两舷各有四门两百斤子母炮。甲板两边有女墙，可以防止对方弓箭和鸟铳的杀伤。小型车船上有炮手十四人，水手二十八人，掌舵的两人，正副船长各一人，弓箭手二十人。
“小型车船灵活，尤其上面搭载了二十名弓箭手，可以发射火箭阻拦鞑子的火攻船。用小型车船和大型车船相互配合，是我军进攻的主力。”刘国轩介绍道。
“我们还有两千多条小船，可以肉搏作战，也能担任火攻船。另外，我们还有一种最新式的杆雷艇，驾驶船的是倭国人。”站在一边的张玉坤补充道。
杆雷艇，就是倭国神风特攻艇的升级版。神风特攻艇的水兵基本上是有去无回的，但是杆雷艇的水兵大部分还是可以回来。(未完待续。)
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