第97章 一穿三！
“五秒？也行，不过待会谁发车提前五秒还被超了，那面子就不好看了。”阿飞有意无意之间撇了一眼梁平。
“什么？看什么看？不会觉得本大爷会被你给超车吧，笑死我了。”梁平噗嗤一声笑了出来。
“就按这个方案吧，谁先谁后？”阿飞点了点头，这样的方案他也算是能够认可，危险程度并不算太高。五秒的发车间隙，超车也会变得少很多，这里都是职业水准级别的高手，在不超车的情况下怎么跑危险性都不会太大。
“抽签吧。”周冠羽说道。
“好。”众人点头纷纷答应。最终的结果是阿飞第一位发车，第二梁平，第三鲁超，第四周冠羽，后面则是李堂和阿飞的两个队友。
“我沾各位一个便宜，带个领航员哈。”周冠羽打了个哈哈。
“王公子当领航员我们当然没有意见。”阿飞点头。
“你这领航员知道路嘛？”鲁超挠了挠头，难道是本地人。
“对啊，我也不认路啊！”王雄姿一脸迷茫。
“没事，你坐副驾驶把嘴闭上就行了。”周冠羽只是谦虚一下，哪里还真需要王雄姿带路。
众人也明白周冠羽的意思，这是凭空打算多带一百多斤的车重阿。如果是正式比赛，类似天马，同样的车多载重一百多斤，圈速起码慢个1秒以上。
“那我就不客气了，给大家在前面开路。”阿飞微微一笑。
“车厂奥迪的激光大灯开路，不错。正要见识一下跨戳四驱系统在这种拉力赛上的威力！”周冠羽感慨，五指山的路况，绝对是阿飞车队的三辆奥迪RS4最占优势。
这种类似于拉力赛的路面，非常泥泞，大量低速弯，对于车辆30～70码这个区间的加速需求量最大，而机械全时四驱的奥迪QUATTRO系统，在这个区间的加速是完爆后驱车的。
奥迪在后世俗称灯厂，车灯的照明亮度绝对是同价位最强的。这样的夜路，正需要一个这样的车灯进行照明。
再加上阿飞第一个出发，前方没有车辆阻拦，可以畅快地跑，完全不用担心受到影响。
综合来看，周冠羽觉得在这些人当中，阿飞的RS4绝对是最有竞争力的。
梁平的牛魔王SUPRA，这个时代还不是换壳宝马Z4，原厂售价80万左右，经过改装马力恐怕非常猛烈。不过在这种拉力赛场景，后驱车加上改装后超低的底盘特性反而并不友好。
鲁超的宝马M4虽然同属后驱，但悬挂没有改装，通过性没有什么问题。宝马的巅峰自吸配合采埃孚变速箱的搭配，换挡和弯道操控绝对都是王炸！
后面几辆车周冠羽完全没有关注，难道周冠羽还会觉得后方车辆有追上他的可能？
周冠羽现在唯一在思考的问题就是待会能够超车几辆。
对！
即便是发车间隔五秒，周冠羽也做好了超车的准备！
或许不是一辆，周冠羽的目标是超到第一位！
第四位发车，他距离第一位的发车车距也就十五秒！这十五秒在周冠羽眼里看来完全不是不能超越的壁垒，即便是前方的车手一个个车技高超，驾驶着这个时代仅次于超跑的顶尖轿跑，但周冠羽就是想要将他们一个个征服！
不是一个两个！周冠羽要做的就是把他们全干掉！
“那各位上车吧，我就先献丑了。”拿到第一位发车的抽签，这让阿飞此刻更加有了几分自信。
70年代，奥迪在芬兰的北极圈内进行车辆的雪地测试，工程师意外发现跟随车队的大众越野车LLTIS在弯道表现非常出色。由此奥迪想到将死去移植到轿车上，奥迪正式开启了四驱之路。
由于之前的四驱系统都是装在越野车型上，采用的是笨重的动力分配，想要将四驱系统移植到轿车上。就必须满足体积小，结构简单的要求。最终在1980年奥迪发布了第一款四驱轿车，名字就叫QUATTRO，全时四驱，一经推出直接轰动了各项拉力赛事。
由于配备QUATTRO的奥迪赛车实力过于强劲，一时之间拿下无数拉力赛冠军，甚至不少赛事直接禁止使用四驱系统。直接改变了游戏规则，可见这套四驱系统在拉力赛的统治力有多么恐怖！
赛道里的奥迪并不是最优秀的选择，但拉力赛路段上，奥迪的四驱系统绝对是爸爸！
随着阵阵轰鸣，阿飞驾驶着RS4飞速起步！四驱系统在起步时的优势展现地淋漓尽致。起步一瞬间，车头甚至高高抬了起来！
“嚯，这零百绝对有4秒内了！”周冠羽咂舌，这台赛道版本的RS4应该是他重生归来看到零百加速最快的车辆了！甚至比保时捷的那台准量产的911 Carrera 4s都要快！
虽然这个时代的机械QATTRO会在百公里后加速逐渐落后于后驱车，但这个五指山的山路也没有多少可以跑到一百码以上的路线啊！
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