江枫知道，随着航空旅行的发展和普及，旅行箱的材料也会趋向更为轻便的硬塑胶或布质。
未来大部分的型号的旅行箱内会附有内置小轮。
使用时可用拉杆方便拉动，4个小轮的旅行箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力就轻易推着走。
江枫画画的目的就是万一最终和特普罗铁塔公司谈不拢，他就准备用万向轮的旅行箱，去美国的有关部门申请专利。
为了做到有备无患，连日来，江枫不停地在纽约的市场上到处溜达。
他这样做就是想弄清楚，此时此刻制作箱子的材料都有那些。
几十年以后的拉杆箱如果根据外壳来区分，就是硬壳和软壳这两种。
江枫比较喜欢硬壳旅行箱，因为这种款式的更耐摔也更抗压，但是软壳的优点那就是胜在重量较轻，而且有弹性。
具体的材质江枫记得好像是分很多种，主流的材质大概有ABS、PC、铝合金、皮革和尼龙，此外还有EVA和帆布等。
就在江枫忙着进行市场调查的时候，罗伯特·普拉斯的胃口也终于水落石出了。
“对方露出口风了，我觉得他们这是在狮子大开口，好家伙，一个屁大的公司，竟然开出数千万美金的高价，我还从来没有听说这样的事情。”
关世华给江枫说的时候，依旧是有些气愤难平。
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