按照星际快车公司的生产速度，一个月可以下线30架左右的飞机，这已经两个月过去了，也是就说飞的航空公司已经接收了60架飞机，再过一个多月就达到了规划中的飞机拥有量。
现在赵一手上也没有什么事情，正好自己过去看看实际情况，和方华年说好了自己亲自参加公司的剪彩仪式后，就乘坐飞机到了武汉。
当赵一在武汉南湖机场下了机后，方华年亲自开车过来接他。
现在武汉只有南湖机场允许民用，而青阳机场公司和WH市政府合作的天河机场还没有修建完毕。
天河机场是青阳机场公司在国内最早建立的机场了，重要原因就是飞的航空公司、青阳机场公司、诚惠飞机租赁公司的总部都在武汉。
而飞的航空公司更是将天河机场作为自己的基地机场，诚惠飞机租赁公司的飞机主要停泊机场也是天河机场。
从这里面就可以看得出来天河机场将是多么重要，所以天河机场的首先开建也不奇怪了，而且这个机场规模特别庞大，是目前北京首都机场的三倍大，建成之后将是国内最先进、规模最大的机场。
前世的武汉天河机场只有65万多平方米，也就是0.65平方公里多点，而这次由青阳机场公司修建的天河国际机场，最终占地面积10平方公里。
第一期建设目标为2平方公里，满足目前三个公司的需求以及其他航空公司的需求，后期随着客流量的增多，再进行后续开发。
天河国际机场之所以要建设得这么大，是因为赵一打算后续将星际快车公司生产出来的飞机也放到这边停泊，星际快车公司自有的停机位并不是很大，必须需要找一个地方停泊，而武汉作为赵一航空业的主要据点，放到天河国际机场也就不足为奇。
天河国际机场最终建成后，拥有4条跑道，按照正常的旅客人数来说，其实两条跑道足够用到几十年后了。
但是因为到时候星际快车公司的飞机停泊在这边，所以又增加了两条跑道，而且还拥有数量众多的停机位，除了正常的200个航空公司的飞机停泊位，还有500个额外的停泊位，这些额外的停泊位除了给飞机租赁公司只用，就是给星际快车公司使用了。
下了飞机后，赵一直接去了飞的航空公司的总部，这个总部就修建在天河国际机场的不远处，主要是方便管理。
公司现在拥有飞行技师400位，按照一架飞机两个飞行技师配置的，主要都是招募的部队退役的飞行员，还有部分是来自其他航空公司的，现在国内飞行员并不多，能够招募到这么多人，已经是尽了最大的努力了，估计除了给出高额的薪酬外，还得罪了不少的同行。
相对于飞行技师来说，空姐的招募就顺利很多，像I100机型的飞机，属于单通道飞机，一架只需要配置三位空乘人员，所以根据需要，公司目前拥有600多名空姐。
说实话，现在飞的公司的200架飞机无法做到满负荷运转，一个是旅客数量的问题，一个是机场数量的问题，所以这些空乘人员也不需要满负荷工作，现在招募这么多只是做一个人才储备，为以后做打算的。
由于地勤人员都是机场提供的，这方面倒是不用操心，其他各个部门的人员加起来也就300人左右，所以整个公司目前拥有员工1300名左右。
这么点人主要是因为目前国内机场还比较少，需要派驻到其他机场的地勤人员不用太多，以后会随着青阳机场公司和当地政府合作的机场越来越多，这方面的人员也越来越多。
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