果然国外汽车厂商担心的事情发生了，在神龙汽车公司的发布会结束的当天，带有汽车导航功能的新汽车随即跟着上市，当即就出现了抢购的现象，如果只是一时的风潮他们还不太担心。
但是接下来的半个月的时间里面，每天都有很多想要购买汽车的消费者，在神龙汽车公司的4S店排队购买，这种现象反而更激起了原本不打算购买神龙汽车的消费者，起到了盲目跟风的现象，就和后世苹果新机发售一样。
这段时间里面，国际汽车厂商感觉自己度日如年，就眼睁睁地看着神龙汽车公司的汽车大卖。
这就意味着自己将来即使具有汽车导航功能的汽车上市，市场也会被神龙汽车公司占据了很大一部分了，毕竟汽车属于耐用品，不可能一两年就换。
他们也不是没有找过半导体公司，但是都被半导体公司以产量不足给拒绝了，如果需要订购得需要等到半年以后，这不是半导体公司的托词，他们的产能确实被北极星公司给包圆了，而北极星公司也在全力给神龙汽车供货。
他们还不知道其实神龙汽车公司的导航仪是北极星公司提供的产品，所以他们还在苦苦等待半导体公司的导航芯片供应，同时也在着手设计自己的带有导航仪功能的新车，只是这样半年之后估计黄花菜都凉了。
就在他们不知所措的时候，北极星公司宣布自己已经研究生产出了汽车导航仪和个人导航仪设备，即将召开新品发布会。
这个消息，让那些国际厂商，仿佛听到了仙音，心头的石头算是稍微落了一点。
为什么不会完全落地呢，因为北极星公司的导航仪是独立的产品，也就是说购买他们的汽车还需要独立购买导航仪，用户需要额外付一笔钱，要知道导航仪产品初次上市，价格肯定不会很便宜。
正是因为是独立的导航仪，消费者愿不愿意为他们的汽车产品额外付这么一笔钱呢，除了脑残铁粉，估计脑子稍微有点的，都不愿意自己出这一笔钱。
还不如购买神龙汽车公司的汽车，汽车质量不仅比他们的要好，而且还能免费拥有导航功能，这是个正常人都会做出正确选择的题目。
而他们自己的汽车需要集成导航仪，就必须重新设计一款汽车，即使外形不用重新设计，内部空间也需要重新设计，那么就需要半年左右的时间。
这段时间对于他们来说简直是度日如年，这还是他们在购买北极星公司的汽车导航仪的前提下，如果他们自己研发自己的导航仪，那么不知需要几年时间了。
导航仪不仅仅是一款硬件设备，还需要地图软件，要知道北斗卫星导航系统刚决定发射的时候，赵一就让繁星软件展开地图研究。
甚至他还自己给了繁星软件公司一部分算法，这一年的时间里面，不仅动用了未来空间技术公司刚发射的地面遥感卫星，还在世界各国进行道路勘测。
当然不是所有的国家都允许进行道路和地图勘测，那么就需要地图遥感卫星了。
未来空间技术公司的遥感卫星可以说是和通信卫星差不多时间展开研发的，为了增加拍摄精度，他们使用了很多先进技术，不然也不会比通信卫星晚几个月的时间发射了。
有了遥感卫星拍摄的图片，再辅助一些或购买或自行调查的信息，每一条道路都标注了名字，然后使用自有的地图图片解析软件，将这些卫星图片转化为可以使用的导航地图。
所以说导航地图并不是那么容易制作成出来的，特别是各个国家都有禁止国外公司进行地图测绘的相关规定，毕竟这确实涉及国家安全。
让这些汽车公司自己研发，光是导航地图测绘就不知道需要多久时间。
不管时间是否能够来得及，反正北极星公司的汽车导航仪设备，是他们能够最快生产出自己的具有导航功能的汽车的方式了。
于是在北极星公司的新闻发布会现场，不仅仅有记者和北极星公司忠实的观众，还有来自各大汽车公司的代表。
他们参加这次发布会，一是想要具体了解北极星公司的导航仪的水平，二是等发布会结束之后，他们能够尽快地和北极星公司达成相关合作事宜。
北极星公司的发布会是在深圳总部举行的，他们的导航仪产品虽然也有面向个人用户的，但是他们的发售渠道很多，通过贸易公司的渠道，瞬间就可以让自己的个人导航仪产品铺满全世界的各大汽车零配件市场和过大电子销售市场。
而占据导航仪大头的汽车导航仪，更是不用担心了，从这些来参加产品发布会的汽车公司代表就可以看得出来，他们其实比北极星公司都着急的多，所以北极星公司比较有底气，也就没有必要去国外开新品发布会了。
世界就是这么奇妙，主次易位，完全看对方是否更需要自己，如果对方更需要自己，那么自己肯定占据优势地位，具有一定的主导权了，反过来亦然。
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