举一个很简单的例子，如果大家都购买了燃油汽车，还没有到使用年限，就算是电动汽车的使用成本更低，更绿色环保，别人也不会随意更换的。
而未来我国的出行碳排放的规模可是非常的庞大，毕竟我国的人口规模在这里摆着，虽然人均能耗比发达国家低很多，但是总量还是提升上来了。
只有在我国百姓还没有大规模购买私家车的时候，就实施电动力全面转向，这样的话，百姓受益了，国家也受益了，甚至全球也跟着受益。
这套组合拳下来，不仅让我国实现了“碳中和”的目标，甚至超过了这个目标，实现了碳负排放的目标。
这么做看上去是我们吃亏，在一些人看来，凭什么我们要替别人多放出来的温室气体操心，只要在我国实现了“碳中和”就可以了。
这样的想法就狭隘了，从个人情感来说，自然只能够顾及到国家层面了，再大的层面个人既没有能力也没有义务太过操心。
但是从人类命运共同体的角度来思考这个问题，就会得出截然不同的结论，不管国家和民族之间有什么恩怨情仇和利益纠葛，都改变不了我们共同生活在同一个地球之上的事实。
在大自然灾害面前，人类的力量其实是非常的渺小，只有共同面对、提前预防，才是最好、成本最低的解决方案。
所以关于能源方面的变革，我国目前在做的事情，未来对于我国经济、环境拥有着巨大的影响，只不过是目前才刚刚开始不久，无法切身感受出来而已。
至于材料领域的变革带来的工业革命，相比起能源领域的变革来说，就要缓慢得多，而且也不可能因为一种材料而出现工业革命的现象。
所以这是一个持续很长时间的过程，也是一个缓慢变化的过程，将时间跨度定到10年乃至几十年之后，再回过头来看看，发现原来因为材料上的突破，导致社会发生如此多的变化。
举一个很简单的例子，之前高压输电使用的电线是钢芯铝导线，不管是成本，还是导电能力也算得上是非常不错的一个解决方案。
但是新慧能源公司这次建设的光伏发电厂，发电量非常的庞大，而且在地域上相对集中，更重要的是，发电时间也相对集中，每天有效发电时间大约在10小时左右。
想要将如此庞大的电能，在相对集中的时间里面输送到全国各地，仅仅修建一两条输电路线是远远不够的，特别是在发电厂始发段，输电压力更大。
为了解决这个问题，要么就是使用更高的输电电压，不过这么做难度非常的高，危险性也更大，要么就是直接从输电材料上面着手。
当然，最好的输电材料就是超导体，但是目前在户外条件下，想要实现这一点是很难的，就算是实现了，成本也是无法控制的。
如果成本无法控制，还不如多投资建设大量的输电线路，以增加足够的数量来缓解输电压力，那样的话，至少成本上不会提高太多。
所以基石材料公司接到任务之后，就将目光盯上了可以大幅度降低电阻的新型材料上面，而他们之前就在碳纳米材料上面有了很强的技术积累。
之前赵一帮助他们研发过超级碳纳米电池，虽然后面没有使用这种电池，但是相关的大规模碳纳米制备技术确实留了下来。
基石材料公司希望能够在碳纳米管材料上面，实现突破，将电阻降低到接近零的程度，这样的话，在保留电压不变的话，让输电功率得到巨大的提升。
结果自然是喜人的，他们第一代由碳纳米管制作而成的输电线材料，可以将输电功率提升100倍，而成本却只是增加了不到5倍。
这不仅减少了我国的输电网络建设成本，同时还降低了输电网络电能损耗，居民用电价格有望得到进一步的降低。
这个价格和铜线的价格差不多，所以不仅仅可以运用到高压输电领域，还可以运用到家庭电路建设上面。
更重要的是，这种碳纳米材料的使用年限相当的长，正常使用年限可以达到上百年，根本就不用担心金属材料出现的锈蚀问题。
目前基石材料公司正在大规模的扩产当中，准备将这种材料应用在光伏发电厂的输电路线建设项目当中。
而且中国房屋公司，也开始准备在自己的城市化项目当中，大量的使用这种导线材料，而且还要求基石材料公司研发出来使用时间更长的绝缘材料。
如果电芯材料使用时间长，而外面的绝缘材料使用时间短，这对中国房屋公司来说实用性就很低了，他们之所以想要使用这种材料，目的就是为了减少后续电路的维修。
大家都知道中国房屋公司的建筑主要是用来出租，如果线路三天两头出问题，那后续的维修和更换成本实在是太大了。
所以他们对这种可以正常使用上百年的线路材料非常的感兴趣，因为使用新的建筑材料和建筑方式，这些建筑正常使用的年限也有几百年。
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