好在现在已经是互联网时代，电商的高速发展，给了商通贸易公司另一种途径来加速实现这个目标。
虽然线上电商不能够完全取代传统零售业，但是却可以大幅度侵蚀传统零售业的市场份额，从而削弱传统零售业的地位，让他们变得虚弱起来。
只要他们虚弱起来，商通贸易公司就有许多可乘之机，本身他们就占据着较多的股份，只要经营变得困难起来，其他股东就会大概率考虑出售股份。
这样商通贸易公司就可以相对低廉的价格购买下来，从而达到占据多数股份，甚至全部股份，达到绝对控股的目的。
当然，现在他们已经在海外市场不再执着于全部股份，他们需要更多的话语权，只要能够决定企业的经营策略，他们现在对股份反而比较宽容。
只是之前虽然占据的股份不算少，但是并没有获得太多的话语权，那时候之所以能够入股如此多的企业，凭借的就是财务投资的理由，承诺不干涉企业的经营。
不然凭什么会让他们购买如此多的股份，大家都不是傻子，都会对任何外来资本有警惕心，只有给出这样的承诺，才能够降低他们的戒备心，从而能够获得入股的机会。
这么做当时是权宜之计，期望的就是先上船等待机会，只要后面有机会，他们就可以名正言顺的扩大自己的话语权，占据更多的股份。
如果正常情况下，想要做到这一点非常的困难，就算是经济危机，都不会对零售业造成毁灭性打击，毕竟人总是需要生存的，要生存就需要消费，零售业总是会有业务的。
他们之前只能通过发展自己的线下零售渠道，通过这种方式来挤占一部分市场，从而让一些零售企业经营变得越来越困难，只是这种方式见效慢、耗资大。
相比起线下渠道，线上电商具有非常多的优势，例如打破地域隔阂，经营成本较低，发展速度快，经营类别多等等。
正是看到了电商有如此多的优点，商通贸易公司得到提点之后，就投入了巨大的精力用于线上电商的布局，例如全球建设仓储中心和物流运输网络等。
其实这个时候，最划算的还是使用别人的物流运输网络，如果不想要投入更多的资金，甚至都可以租用别人的仓储。
只是商通贸易公司本身就不差钱，建设仓储的资本还是足够的，根本就没有必要租别人的仓储，而且他们也没有这个习惯。
相对来说，建设全球物流体系，是一件麻烦且困难的事情，花费了他们的精力也是最多的，耗资也非常的庞大。
之所以这么不辞辛劳，主要是为了能够给消费者一个良好的服务，把电商服务瞬间提到最高，让其他竞争对手没有机会和他们竞争。
显然其他物流运输网络是无法做到这一点的，按照他们的效率，一件商品花费一周的时间到客户手上是司空见惯的，甚至还会更久。
这显然是商通贸易公司不可接受的，他们虽然不全部强调一日达或者是隔日达，至少也要在三天以内，将商品送到消费者手上，而且还需要建立高效的售后服务。
想要达到这个效率，花费的物流成本就非常的高，还不如自己亲自建设一个物流网络，凭借着他们的高科技技术的应用，成本比使用别人的还要低。
更重要的是，自己的物流网络，对于提供良好的售后服务具有很大的帮助，能够及时处理客户的退换货要求，提高消费者的满意度。
也正是应为商通贸易公司一下子就将线上电商业务的服务标准提高到了别人无法做到的地步，至少短时间内是无法做到的。
导致他们的B2B业务、B2C业务和C2C业务上线一年多时间，依然没有出现有力的竞争对手，就算是偶尔冒出来一家小公司，没过多久就经营不下去。
因为资本都是聪明的，看到商通贸易公司的线上电商业务的服务质量以及各项配套措施，都是世界最先进的，他们怎么敢拿大笔资金投入其他电商企业当中去。
想要让他们投资，总得有他们看得上，认为有很大竞争力的优势吧，如果一点优势都没有，期望竞争对手自己犯错误，估计很少有这种傻子投资者。
所以这样的小电商公司，很多经营没多久，找不到投资者继续投资，自然也就经营不下去，倒闭了。
加上电商网站的技术含量并不低，小公司自身技术实力有限，虽然做出了一个电商网站，只要用户一多，马上就会陷入瘫痪。
相比起他们的规模，投入到技术上的资金是他们所不能承受之重，如果将全部资金投入到技术上，那么配套服务肯定又跟不上，顾此失彼，导致消费者逐渐流失。
这就是没有资本支持的情况下，大概率会发生的事情，所以到现在一年多过去了，还没有出现有力竞争者，就显得非常正常了。
可以说，商通贸易公司现在是独霸全球电商市场，如果只是凭借电脑端，想要快速发展，还不是那么容易，并不是所有人都有电脑，就算是有电脑，使用起来也比较麻烦。
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