第215章 要重视车战
现在种花家在战争中研究车战，很早就有车战，战车与车战的发展。种花家也花了大力气，投了大笔金钱进行研究。
历史上看，春秋战国会出现士兵们架着战车，进行大规模兵车作战的场面。但是后来，这种场面出现的次数不如步兵、骑兵作战来的多。
因为战车与车战出现在商周、衰落于秦汉时期，在汉朝以后就基本绝迹了。在这一千多年里，战车与车战的发展出现了一个明显的抛物线。
要谈战车与车战的发展，就必须要理清两者之间的关系。何谓战车？顾名思义，战车，就是以车为原型并加以改进，应用于战争的车子。
车战，就是以战车为物质基础，另外加以步卒等条件进行的规模化的战斗。那么，他们之间具体的关系是什么呢？
车战的进行离不开战车，而战车只能以车战的存在而存在。从商周时期到秦汉时期，中国爆发的战争几乎离不开车战，特别是周代，车战是战争的主要形式。
一般来说，战车配备战马，甲士，一但战争爆发，军队即出动大量战车作为作战主力，通过战车上的甲士与战车下方的长彀来杀伤敌军有生力量。
由此可知，车战是离不开战车的，同样，车战一但被其他作战方式代替（比如骑兵作战），战车也失去了它的用武之地，所以，战车以车战的存在而存在。就如现代的权利与义务的关系一样，互为条件，相辅相成。
战车与车战互为条件，相辅相成。在其存在的一千余年历史上，他们也是休戚相关的。战车早在商代就存在了，而车战几乎也在同时期兴起。
到了汉代，汉政府主要依靠骑兵作战，车战次数随即以断崖式的速度下降，最终和战车这个古老的军事器械消失在历史的尘埃里。他们一同兴于商代，盛于宗周，衰于战国，亡于西汉，可谓唇齿相依，生死与共。
战车与车战的基本发展概况。通过对战车与车战关系的了解，二者有着如同亲密的战友“执子之手，与子偕老”（没错，这句话是用来形容战友情谊）的关系。
那么，战车与车战的基本发展情况如何呢？初出茅庐，初露头角。战车最初出现在商代中晚期，并在很短时间内就被作用在了战场之上。
直至西周时期，战车与车战的形制基本相同。首先，我们先来看战车。战车具有独辕，两轮，长方形车厢，辕前有车衡，上有两轭用以束缚马匹，整个战车最为特殊的莫过于长彀，为了维护战车冲驰时的稳定性，设计者将它特意加长，这样不仅可以是战车更加稳定，而且使它拥有了更强悍的杀伤力。
战车在商周时期的主要作战器械，其作用主要是冲击步兵方阵，但一辆战车没有合理的配置，那么，它无异于是军队的累赘。
所以，商周时期人们非常重视战车的配置。商周时期的战车每车驾2匹或4匹马。战车每车载甲士 3名，按左、中、右排列。左边士兵负责射箭，右边士兵负责刺矛，中间的士兵负责驾驭战车，由此，组成了以战车为基础的作战单位，接下来，就可以进行初步规模化的车战了。
车战、战车在商代中晚期并没有成为主流。商代中晚期的兵器主要以戈、矛为主（《诗经》有证“修我戈矛，从王于师”），两者的长度均未超过人的身高。
可见，这主要是步战武器。在同时期的青铜器铭文中，也有一些手执兵器的武士形象，这些材料表明，商代中晚期的步战仍为主要的作战方式。商代中晚期是车战历史的起步阶段，并没有成为主流。
大显神威，风靡一时。历史驶入了两周时代，战乱频繁，根据《史记》、《左传》等文献的记载，车战与战车在这个风起云涌的时代大显神威，并成为了衡量一个国家军事力量的重要标准之一。那么，在这个大背景之下，它们又得到怎样的发展呢？
战车形制及其配置变化都不大。进入成周时代以后，战车的形制在宗周的基础上稍微进行了改进。比如，軎饰变短，轮径变短，在车轴间装置铁锏。
再看配置，在西周战车作战单位的基础上，春秋战国流行“驷乘”法，并在战车上装备了更多的格斗武器，从这些内容可以看出，两周时代的战车改进都是为了更好的适应车战，适应频繁的征战。
而且，春秋战国时期，战车的拥有量已经成为了衡量诸侯国军事力量的标准之一，据《左传》记载，鲁国邀请齐宋等国举行“兵车之会”，仅晋国就出动“甲车四千”，那么，此会出动的战车用量就不用说了。
另一方面，宗周之时进入了“车战时代”，车战可谓是当时最为流行，杀伤力最高的一种战争形式。据《史记·周本纪》记载，西周翦灭殷商之时，就发动“戎车三百乘，虎贲之士三千，甲士四万五千人”而且“诸侯兵会者，车四千乘”。
在青铜器上也多有“成车百乘，斯驭二百，徒千＂等关于车战的记载，从中可知，车战已经迎来了它的“事业高峰期”，春秋正盛，如日中天。
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