“我明白，”迈巴赫说，然后看向一旁的保罗·戴姆勒和耶利内克，对他们说，“价格上应当会高一些，但如果应用上，完全可以提高公司的销量。”
迈巴赫是总设计师，保罗·戴姆勒和耶利内克是戴姆勒公司的实际拥有者，但他们对迈巴赫相当重视，于是二人说道：“美国并不远，借由海运不会让价格过于离谱，能够接受。”
李谕说：“用处肯定很大，因为我现在也能够集成上车灯系统。”
如今德国还有不少电动车，天生自带电池，所以部分车型也有车灯，只是集成度有些低。
迈巴赫知道这也是个非常优秀又实用性极大的专利，“先生的设计能力让我刮目相看，这种系统的设计想必难度不低。”
李谕笑道：“迈巴赫先生言重了，不算特别难，比不上我另外一个关于四驱系统的专利。”
“四驱系统？”这回说话的是保罗·戴姆勒，“先生还懂得四驱技术？”
后世大名鼎鼎的奔驰公司，一共有三位创始人：卡尔·本茨、戴姆勒以及迈巴赫。
奔驰公司的全名叫做“梅赛德斯·奔驰”，而其母公司就叫戴姆勒公司。
只不过历史上一些商业的原因，“戴姆勒”这个品牌多次易主，如今只有捷豹能够生产“戴姆勒牌”车辆。
但现在戴姆勒显然还是在创始团队手中。
李谕说：“是的，但四驱是个偏向系统层面的设计，对于具体车型需要一些对应的调整，无法像电子打火系统一样迅速供货。”
“我明白，”保罗·戴姆勒说，“我也在研发四驱系统，不过还有诸多困难。”
李谕明白个中要害：“是万向节吧？”
他在美国能够顺利拿下专利，就是靠的攻克了四驱系统中一些关键技术设计。
保罗·戴姆勒道：“正是！”
李谕说：“这个就在我的专利之中。”
保罗·戴姆勒激动道：“那么能不能邀请先生参与到我的四驱设计来？我们如果使用先生的专利一定会付予费用。”
也就是专利使用费了。
李谕说：“当然可以。”
其实这就是后世奔驰四驱系统的雏形。
后世奔驰销售的汽车，凡是带着“4matic”字样的，便说明有四驱系统，在suv上更加常见。
保罗·戴姆勒说：“军方已经向我们发出了供货请求，但同时提出了一些技术要求。考虑到复杂的环境，四驱系统以及悬挂系统都是难点，要是先生能够为我们解决这个难题，至少我们在资金上不会让先生失望。”
德国的道路条件比美国要差很多，美国平原非常广阔，而德国则有许多山峦和丘陵。
东欧、南欧的山地更多。所以对目前的欧洲而言，在硬化路面仍旧不多的时代，四驱系统几乎是个刚需。
军队要走的路则更烂，少不了野外作业，所以一直到一战前，欧洲军队还是离不开马拉车。
军方的要求里稳定性肯定是第一位，不然即便动力再强，熄火了还不如一匹马可靠。
李谕的设计先进性没问题，只不过需要根据戴姆勒公司的具体情况做深度的沟通。
李谕说：“等我的试验忙完后，就可与各位进行相关研发。”
保罗·戴姆勒说：“我们有的是时间，先生忙完手头的工作，随时找我们即可。”
耶利内克是个有钱的大金主，为表诚意说道：“我们可以先赞助先生一台最新生产的梅赛德斯牌汽车。”
保罗·迈巴赫也说道：“差点忘了此事，虽然我们财力上不如西门子公司，但赞助先生一台汽车还是可以做到的。”
李谕说：“此事不着急，等电子打火系统与四驱系统安置好后也不迟。”
保罗·戴姆勒笑道：“先生说得有道理！”
将来李谕可以在欧洲搞个生产基地，就放在德国或者旁边紧挨着的瑞士。
瑞士几个大城市都在北边一小条土地上，因为它南边大部分都是高山，——高大的阿尔卑斯山脉。
但瑞士北边的城市如苏黎世位置确实不错，离着德国特别近，恰好德国的工业重镇慕尼黑也在德国的南边。
苏黎世与慕尼黑二者相距不过两三百公里。
要不当年爱因斯坦也不会跑到瑞士的苏黎世去读大学。
李谕说：“汽车确实方便，我也非常喜欢。”
迈巴赫说：“我听说了，甚至还听说你的车技不错。”
耶利内克说：“车技不错？有机会的话咱们还可以一起参加赛车比赛！”
耶利内克作为一个富豪，也是个汽车发烧友、赛车爱好者。
这时候的赛车比赛没那么专业，很多比赛就是各种有钱人开着玩。
而且几乎什么车都可以参加，外形没有限制。
“要是时间合适，未尝不可。”李谕说。
玩耍一下放松放松蛮不错，关键就自己那水平，也就现在趁着赛车没有职业化能玩玩。
迈巴赫说：“我们会在公司等候先生。”
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