ps：先说一下，生活总算是恢复了正轨，伤兵满营的一家子总算是恢复了健康，我也不必看了老的又看小的了。
接下來，我争取每天两更保底，每更都是三千字的。
请大家监督。
谢谢大家这段时间來对我的支持。下面是正文，请阅读。
虽说近几年国内也有极端组织在边疆地区闹事，但劫机还真的是沒有发生，最近的一次劫机事件也是十年前了，在场的这些人对此可是都沒什么经验，现在有些乱糟糟的感觉。
之所以乱是因为不知道该怎么去做。
比如说是不是要通知该航班乘客的家属。
是不是要让媒体知道。
是不是要新闻管制。
太多太多的不知道该怎么去做了。
人群簇拥的中间，站着一个中等个儿，宽额头，鼻直口阔，促发浓眉，嘴巴稍大的人，他实际年龄有五十多岁了，但看上去也不过是四十七八的样子，端的是年富力强。
他就是紧急应对小组的组长，公安部部长郭勇。
郭勇沉声而稳重的问道：“现在有航班的消息了吗。”
“沒有，我们呼叫多次了，航班一点消息都沒有。”站在他旁边汇报情况的是机场的负责人，他犹豫了一下说道，“刚才雷达波显示，飞机猛地降落，不过现在已经拉升了不少。”
郭勇点头，说道：“继续联系。”
那边就有工作人员拿着话筒继续呼叫。
“北京飞往蓝市的xxx次航班，这里是首都机场，听到请回答，听到请回答。”
飞机上，忽然出现了这么一阵声音。
杨小天大喜，他正瞅着和地面联系不上呢。
飞机上的电台还是大同小异的，杨小天琢磨了一会儿后就联系上了，他说道：“喂，能听到我说话吗。”
机场那边立即就是一阵欢呼声。
不过旋即就是质疑。
“你是谁。”
因为他们沒听过杨小天的声音。
“这个解释起來话就长了。”杨小天想了想，直接把电台交给了浦司晨，说道：“你和他们说吧，把现在的情况说一下。”
浦司晨就立即长话短说，把事情说了一遍。
机场那边很快反馈回來信息，说道：“请你们在最近的泰安机场降落，你们的燃油应该是完全足够的。”
杨小天说道：“收到。不过我以前只开过私人飞机，民航沒有驾驶过，你们能不能找人教我一下啊。”
此言一出，机场内整个应急小组的人都差点沒晕倒。
你不会开飞机，瞎扯什么啊。
不过他们也很无奈，毕竟现在只能是瘸子里选将军了，好歹这位也开过私人飞机不是。
“去找最好的民航飞行员來。”郭勇说道。
他一声令下，外面就动了起來。
不一会儿，一个年约四十五岁左右的飞行员就走了进來，冲郭勇敬礼说道：“首长，卫华奉命前來报到。”
郭勇打量了下他，问道：“当过兵。”
卫华点头：“以前飞歼八的。”
“挺好。”郭勇点头，“现在情况相信你也知道了吧。你教他怎么开飞机。”
卫华立即坐在电台前面，开始与杨小天交流。
“你们现在的飞行高度有些低，需要再拉升一些高度。”卫华和杨小天交流了几句后，就发现了第一处不对的地方。
杨小天问道：“怎么拉升。是和私人飞机一样，用那个操控杆吗。”
卫华说道：“差不多，不过动作一定要轻缓。”
“好的。”杨小天点头。
随即他就操纵飞机开始爬升，不过明显动作大了点，飞机猛地一抬头，吓的机舱里全部都是尖叫声。
“怎么了。”地面上立即一阵紧张。
杨小天不好意思的说道：“沒事，沒事，就是动作太大了。”
卫华又教杨小天飞机上每个仪表分别都是干什么用的，代表了什么，哪里的操作对应的是哪里。
实际上飞机大部分时间都是在自动飞行，飞行员的主要工作就是盯着仪表看，看的目的是看飞机运行的是否正常。
如果仪表上的数字不正常的话，那飞机就有问題，就需要手动去干预。
说起來简单，但飞机上的仪表显示器有好几十个，甚至连头顶上都有，真正操作起來时又谈何容易呢。
接着杨小天发现了一个问題，他迷方向了。
不同于地面开车，飞机在空中，沒有任何参照物，盲目的飞着很容易丧失方向感的额。
正在这时，他看到前面不远处竟然有一架飞机。
两架飞机在一片空域遇到绝对是小概率的事，但还真的被杨小天给遇到了。
那架飞机并不是中国航空公司的飞机，而是一架美航的飞机。
但此时此刻，杨小天已经顾不得那么多了，直接对着电台喊道：“嗨，看到我了吗。我现在应该怎么飞。往哪边走啊。”
两个国家的飞机，用的通讯频率自然不一样。
那边的大胡子飞行员根本就沒听到杨小天的话，但他看到杨小天的飞机正朝着自己的飞机飞來，还是吓了一跳，害怕会撞到，立即就加快了速度，想要甩开杨小天。
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