本次的索马里之行算是结束了。
集团在尼日尔的考察还算是顺当，
和尼日尔政府签了价值10亿人民币的矿石开采协议，
为了防止和法国的冲突，深空选择的开采地址都是尽量和原本法国的利益所属错开，
毕竟尼日尔属于法国的原殖民地，现在尼日尔借着和美国的冲突，把法国支开了，而深空集团为了保证在巴西和法国合资开发的核电站项目能顺利进行，都是挑选的和法国错开的矿场进行开采。
也算是给了法国的面子。
“非洲这里的矿也算是便宜的，开采容易，品位接近5-6层的样子，算下来，一吨的成本应该不会超过23美分，但是困难不在开采，而在运输。”
在去往沙特的飞机上，深空的管理们跟李现沟通起来这次跟索马里方面谈判的情况。
“所以我们的很大成本都是用到了铁路建设和港口建设上面，如果把这方面的成本算进去，我们每吨的成本就要达到接近4.6美元，再运到中国就得接近20美元，”
“当然我们可以就近运到缅甸，毕竟缅甸市场也大量缺口很多种类的矿石，这样算下来成本应该能控制到18美元左右。”
索马里的的交通部门对于深空集团的协调并不如外界传说中的那么那沟通，
当然这也可能是由于对象是深空集团的原因，
最终，双方沟通起来的方案也比较和谐，算是达成了一个共赢的方案。
其实非洲真正矿品好的并不是索马里，反而是西非，比如喀麦隆，科特迪瓦，利比亚等国家，
但是由于这些国家的基础设施实在是落后的很，而且政治环境也非常动荡，税收以及人力环境都是非常混乱的，
真要是去开采，你得把绝大部分成本放到设备以及运输上面，运到国内成本都要快30美元了，那还赚什么钱，纯粹做慈善得了。
所以，未来其他的NECO成员国如果也想像索马里一样搭上深空集团的快车，还得在基础设施建设上面下大功夫，
不然即使是深空想拉一下小兄弟，也是难为无米之炊。
这一次来索马里深空集团的收获还是非常大的，
不管是在矿业开采还是国防装备采购，都算是拿到了不少的利润，
当然和索马里也是共赢吧，
毕竟如今世界上主流的经济体对于索马里的价值都还在观望状态，
包括，就连国内都是这样的想法，深空集团算是国内的先行者吧。
在飞往沙特的路上，李现还得知了一个消息，
老爸打来电话，询问李现最近是不是又和上面达成了什么协议、
这一句话听得李现有点迷糊，
最近除了和外交部那边达成了一项默契，好像也没什么事情了吧。
“什么事情啊？”
李现特意起身，回到自己飞机上的小房间里面。
这个时候老爸才解释起来，
原来，这不快年底了么，他到南京省人大开会的时候，人大的曹副主任突然关心起来他是不是还没入D，
意思是如果可以的话，他可以帮忙当介绍人，
一时没反应过来的李正荣就没给回复，
回到家就给李现打起了电话。
“我估计应该和我这一次的索马里之行有关系，没事只要深空不倒，你入不入应该都不会有问题，当然既然人家一个副部级的领导关心起来这个问题，我估计肯定是上面有信号了，等下次就入了吧，我觉得肯定不会是坑。”
除了李正荣之外，
在江水镇北借调当助理的李宁也在最近接到了上级的考察，据说是要正式的被提拔。
就连刚转县委常委，副县长的沈从汝，在李现落地沙特后也给李现打来电话，
不过沈县长说话比较含蓄，意思是自己明年很大概率要在排位上向前靠一下，毕竟刚转正副县长没多久，不太可能再向前一步，但是一年不到把位置向前排一排，也足够他喜出望外的了。
对于三三两两这样的消息，李现基本上能够笃定，
深空的马车已经逐渐的更加紧密的被绑定在兔子的发展的战车上了，
而且，这还是刚刚开始，
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