华夏目前取得得领土和资源，对华夏仅仅是一亿五千万人口来说是一个无法想象的巨量积累，华夏的人口必然还会继续增长，而技术瓶颈也必然会连续突破！
华夏帝国想要持续稳定的增长，百姓的生活状态有持续稳定的提升，那么华夏就需要好好规划一下目前华夏的资源如何有计划的开发、利用！毕竟很多资源现在还不能很好的利用，随着技术进步，更多的新材料、新技术被研发出来，有的资源才会真正的得以利用，而华夏大力推进的几大产业的发展需要什么样的资源？可持续性究竟如何都需要进行严格缜密的计划和调查，再进行战略规划，中长期发展利用，不浪费也不重复投入！
在华夏科学院、华夏发展战略研究院、各大学院校和民族院各行业发展研究所的共同推动下，华夏的新一轮资源探查和新产业发展规划开始了！
资源探查包括了华夏辖区内和辖区外的，探查的顺序是先外后内，开发的顺序是先购买开发其他国家和地区的，然后再根据自己的发展纲要提高开采效率后，再进行后续的资源开发，产业建设也是同一如此，一个产业的投入如果仅仅是维持了几年十几年的技术领先，那么开发的优先意义就需要慎重考虑！
华夏领先的技术非常多，需要把每一项技术开发到让华夏更多的百姓能使用其先进性，创造最大化的价值，比如自行车技术，现在是修路满足了自行车、马车的通行要求，但是百姓的普及率并不高，在自行车普及率真正的提高起来之后，再考虑推广汽车和其通行道路的修建，为了保持战略优势，军用汽车以越野型为主，道路的修建暂时不宜提上日程，因为铁路网和马车公路网还没有真正的普及开来，现在就推出新技术是得不偿失，军事先进性的保持好民用推广需要一个比较的过程，投入产出比达不到一定的比例就先放放！反正没有其他国家会和华夏在高新技术上竞争，因此不需要把所有的技术都大规模的推广，而是根据军用、民用的需求去有序推广！让每一分钱都花的是效率最大化的，让每一个进步带来的实惠都是扎扎实实的，经济发展的路很长很长！而需要解决的问题很多很多，尤其是今后会有越来越多的没有经历过的问题需要解决，没有经历过的经济规律需要去认知和掌握，所以华夏需要的不仅仅是技术上的创新，思想上的创新，经济建设规律的再认知和创新同样非常重要！
李天、王夫之、方以智等在华夏日报、华夏电台上连续不断的宣传，号召华夏的新生代进行更深的理论体系研究、实践检验理论体系的深化和提高，在各科各业和华夏的全面振兴中推进激励新科研、新思想、新课题、新实践的大力发展，培养锻炼华夏自己的学术带头人，包括了理、工、医、化、法、三大产业配套、军事现代化、社会科学实践等等诸多方面！
研究的目标也不再是简单的实现一个技术进步或者发明，还要仔细的从将来的发展中如何利用技术、推广技术、利用效率、推广速度等方面进行全面的考量，尽可能的不造成一丝的浪费，并且是适合华夏的不同地区的发展要求的。
民政院的五年规划现在成了专业性非常强的技术工作，立法会会请科学院、大学教授、学者来进行专业性的审核和审计，项目的推进再也不是一个官员拍了拍脑袋就能决定的事情，而是一个精密合理的审核和质疑过程，到底对华夏的好处有多大？摆出来看看一一例举，让百姓都知道为什么好，怎么干更好！每年的民政院的规划完成审核会成了华夏全国百姓和官员的重要的例行检查，是全国人民关心的大事！华夏走上了一条完全不一样的路！
经过民政院组织的各专业学者、院士的充分讨论，华夏现在最需要建设的项目仍然铁路，欧亚大陆的铁路网建设需要继续完善，美洲铁路网的继续建设、南疆省、北非、东南欧方向的战略铁路规划都才刚刚进入正规程序，加重型马车道路网建设也是重中之重！在局部军事意义非凡的地方修建汽车道路和空军机场！
大力推进广播电台、留声机、电话、电灯的应用，提高内燃机的效率，试验研发新型的船舶、陆上行走平台、飞行器，开发新技术进行民用推广，提高生产效率成为了华夏的第一需求，很多的新发明、新技术不是立刻进入实用，而是进行技术分解，把能提高民用产业的机械、生产线、加工精度的车床等先行投入生产实践，之后在道路、经济需求大到了足够程度时，再推出汽车、飞机、新式轮船等需要更多辅助设施的新发明。
汽车、飞机在华夏是以军用为主的开发，越野型的机动车辆和平台大行其道，而飞机的各种机型也是以野战机场起飞的为主，尽可能的减少对辅助设施的依赖，实用性更强！
华夏对各大区的发展规划重新做了调整和细分，美洲大陆的规划是先东后西，先北后南，先把北美大陆东海岸的殖民区开发成为成熟的华夏根据地，然后建设铁路网、公路网，自行车交通体系，慢慢向西面推广漫延，直至整个北美大陆的发展水平赶上华夏本土！而南面的巴拿马特区今后是一个道路、运河密集区，华夏在合适的时机会开挖运河，打通大西洋、太平洋的航道，掌握整个世界贸易的咽喉！而南美洲其他部分，华夏除了学生军占领的圭亚那、里约、潘帕斯特区外，葡萄牙、西班牙都是华夏的盟友，在没有涉及协议的情况下华夏只会是稳守反击，不会主动占领一块领土！当然这里也是华夏培养山地雨林作战人才的基地和战场！
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