韦宝对于劳牛三轮车作坊的事情是非常的上心的。
他不仅亲自去他们的铺子里头观看了产品售卖的情况，还安排人从多方面的渠道了解三轮车的相关情况。
“车厢相关的零件，都已经安排制作之中了。
现在就是这个传动系统的结构还需要进一步的完善。
估计有些零件我们自己是生产不出来，需要找大唐集团旗下的作坊购买。
就是不知道他们愿不愿意出售呢。”
韦福特作为拖拉机的总设计师，这段时间也是忙得不可开交。
哪怕韦宝不催他，他也知道时间的紧迫性啊。
人家劳牛发动机作坊可是一口气把自家的发动机技术卖的到处都是。
如今整个长安城里头，至少有十家书院或者作坊在研究相关的产品。
这个时候，谁先把自己的产品推向市场，就能获得先机。
要是出来的太晚的话，市场都已经被人家占据了。
你想要出人头地，难度就大了很多了。
“没有关系，找大唐集团就找大唐集团吧。
有哪些零件是需要找他们的，你列个清单出来，我亲自去找王富贵。
按照我对他的了解，只要不是涉及到火炮制作等敏感的东西，大唐集团都是会对外售卖的。”
韦宝对于王富贵，或者说是对于李宽的做事态度，显然也是有所了解的。
如果大唐集团真的要搞技术封锁的话，那么很多东西外面的作坊根本就连门都摸不到。
再结合大唐皇家专利署的威慑，其他作坊根本就没有机会。
但是人家现在没有这么搞，反倒是支持各个作坊一起发展。
这种情况下，显然说明了大唐集团在对待新事物的传播态度上面，那是一点也不保守的。
“如果韦掌柜您亲自过去跟王掌柜沟通，那么情况应该就会好很多了。
一些特别精细的齿轮组，我们要是找外面的作坊生产，估计加工精度不能满足要求。
这样不仅会导致传动的效率下降，还会影响零件的寿命。
我们的拖拉机是希望能够做到简单易操作，还不需要经常维修。
这样才能有更加广阔的市场。”
韦福特虽然只是负责作坊里头的技术事情，但是商业眼光还是有几分的。
甚至他平时除了会看《科学杂志》之外，就是《经济日报》以及相关的一些文章也都是经常去琢磨的。
他可是希望自己将来能够成为韦宝的接班人，成为一个既懂的技术，又懂的经营的高端人才。
“你说的没有错，我们要么不做，要做就要做到最好。
拖拉机这个东西，到现在为止我还没听说有哪个作坊跟我们设计一样的产品。
到时候要是推出市面，应该可以取得不错的成绩。
最关键的是我试着开了一下那台样车，觉得操作很是简单，一点也不比驾驶马车难。”
有了发动机，要先打造一款拖拉机出来并不是什么难事。
车厢相关的零件全部先使用木头就可以了。
“所以我才建议韦掌柜您一次性的多找米其林橡胶作坊多订购一些充气轮胎出来。
按照我对米其林橡胶作坊的了解，他们的产能应该也是比较紧张的。
现在劳牛三轮车作坊的车子使用的是充气轮胎，卖的又很不错。
其他的作坊生产的车子，估计也会使用充气轮胎。
到时候市面上对于充气轮胎的需求肯定会非常的旺盛。
甚至出现有钱也买不到的情况都不奇怪呢。”
韦福特及时的提醒了一下韦宝。
拖拉机上所有的相关零件之中，使用木头制作的自然不会有什么问题。
使用钢铁制作的，应该问题也不大。
但是橡胶产品就不一样了。
大唐可是不止一次出现橡胶供应紧张的局面了。
虽然最近一年也传出了橡胶供应过剩的流言，但是韦福特显然是不认为这个情况会出现。
或者说是不认为这个情况能够持续下去的。
作为一名技术人员，他显然也是有研究过橡胶这个东西的一些性能的。
对橡胶越是了解，就越是相信它的前途是非常广大的。
本来橡胶的使用场合就已经在变大。
现在充气轮胎的需求暴涨，对于橡胶的需求自然也就大幅度增加。
再加上橡胶轮胎现在是只有米其林橡胶作坊可以生产制作。
在接下来的一段时间内，出现充气轮胎供应紧张的局面，几乎是必然的事情了。
当然了，这个事情也不大可能会是一个持续性的场景。
一方面其他作坊肯定也会尝试去生产制作属于自己的充气轮胎产品。
另外一方面，一旦长安城这里的橡胶需求增加，相关的商家肯定也会全力的从南洋等地搞橡胶回来。
甚至一些还没有达到开采时间的橡胶种植园，也会提前去收割橡胶。
至于这样子做是不是会影响橡胶树的寿命或者未来的出胶量，那就不是他们愿意去考虑的问题了。
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