在讨论过程中，大家也意识到了一些潜在的风险和挑战。国际事务专家小吴提醒道：“在考虑将矿产销售给国外企业时，我们需要关注国际政治局势和贸易政策的变化。例如，一些国家可能会对进口水星矿产设置贸易壁垒或者征收高额关税，这会影响我们的利润空间。而且，太空资源的开发和利用目前还处于国际规则不断完善的阶段，我们需要密切关注相关国际法的发展，确保我们的业务合法合规。”
法律顾问小郑也说道：“没错，我们在与国内外企业签订销售合同时，需要严谨地制定合同条款，明确双方的权利和义务，特别是关于矿产质量标准、交付时间和地点、价格调整机制以及违约责任等方面。这对于保障我们的合法权益至关重要。”
向阳认真倾听着每一个人的发言，他深知这是一个复杂而系统的工程，需要综合考虑各种因素。他在笔记本上快速记录着要点，然后抬起头说道：“大家提出了很多宝贵的意见和建议。首先，技术部门和工程部门要联合起来，尽快研究老鹰一号的升级改造方案以及中转补给站和组队运输的可行性。市场部门要持续跟踪国内外市场需求和价格变化，制定灵活的销售策略。财务部门要进一步精确成本核算，为我们的决策提供更准确的数据支持。销售团队要积极与国内外企业进行沟通洽谈，建立良好的合作关系。同时，法律和国际事务部门要密切关注相关政策法规的变化，确保我们在合法合规的框架内开展业务。我们的目标是在保障公司可持续发展的前提下，实现水星矿产资源运输和销售的最大化盈利。”
随着会议的结束，公司各部门迅速行动起来。技术和工程团队投入到紧张的研发和方案设计工作中，他们在实验室里模拟各种环境，测试新型能源回收系统的性能，研究中转补给站的最佳轨道位置和结构设计，同时通过计算机模拟组队运输的最优路线和能源分配模型。市场团队加强了与国内外企业的联系，定期收集市场需求和价格信息，组织参加各类行业展会和研讨会，积极推广水星矿产资源的优势和应用前景。财务团队进一步细化成本核算体系，与各个部门密切配合，精确统计每一项费用支出，为公司的盈利分析提供了更加详实的数据。销售团队则与国内外潜在客户进行深入洽谈，根据客户的需求和反馈，制定个性化的销售方案，努力拓展客户群体。法律和国际事务团队时刻关注着国际政治、贸易和法律领域的动态，及时为公司提供政策法规解读和风险预警，确保公司在复杂的国际环境中稳健前行。
在技术研发方面，经过数月的艰苦努力，技术和工程团队取得了重要突破。新型能源回收系统在实验室测试中表现出色，能够将机器人返程时的能源损耗降低 30%，这为增加老鹰一号的承载能力创造了有利条件。经过进一步的结构优化和性能测试，老鹰一号的承载能力有望提升至 700 公斤。同时，中转补给站的设计方案也初步确定，选址在水星和地球之间的一个引力平衡点附近，这样可以最大限度地减少机器人往返的能源消耗。组队运输的模拟实验也取得了成功，通过三只机器人的协同作业，运输效率提高了 50%，单位运输成本降低了 20%。
市场方面，随着宣传推广的深入，水星矿产资源在国内外市场的知名度不断提高。国内一些大型电子设备制造企业纷纷表达了强烈的合作意向，愿意与公司签订长期供应合同。国外的航空航天和军工企业也对水星矿产资源表现出了浓厚的兴趣，一些企业已经开始与公司进行实质性的采购谈判。市场价格也随着需求的增长而有所波动，“星银”在国内的价格稳定在每克 550 元人民币左右，在国外则上涨至每克 900 元人民币左右。
财务部门根据新的技术数据和市场情况，重新进行了成本核算和盈利预测。以老鹰一号承载能力提升至 700 公斤计算，每次运输“星银”的重量为 克。如果销售给国内企业，销售额将达到 3.85 亿元人民币，运输和开采成本约为 2.5 亿元人民币，利润可达 1.35 亿元人民币；如果销售给国外企业，销售额将达到 6.3 亿元人民币，利润可达 3.8 亿元人民币。组队运输时，每次三只机器人可运输 2100 公斤“星银”，利润空间更为可观。
在销售方面，销售团队成功与国内几家知名电子设备制造企业签订了为期三年的供应合同，每年供应“星银”1000 公斤，价格按照市场波动进行调整，合同总价值超过 10 亿元人民币。在国外，与一家大型航空航天企业达成了战略合作意向，预计每年采购“星银”1500 公斤，合同金额高达 13.5 亿元人民币。
然而，在业务推进过程中，也遇到了一些新的问题。国际局势的变化导致部分国家对太空资源进口政策收紧，一些原本计划采购水星矿产的国外企业开始观望，甚至有个别企业提出要重新谈判合同条款。在技术研发过程中，虽然取得了重要突破，但新型能源回收系统在实际应用环境中的可靠性还需要进一步验证，中转补给站的建设也面临资金和技术方面的挑战。
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