2.各种燃料。一天总需要量为243吨，平均一人份为18.7公斤（包括取暖用，飞机及各种机动车用等）。三个月总需要量为吨。
3.被服、通信器材、车辆零部件、医药品等。平均每人一份为2.6公斤，三个月总需要量3100吨。
4.营房及阵地的建筑材料。一天需要量为105.3吨，平均一人份为8.1公斤，三个月需要9500吨。如果算上铁丝网、地雷等物资，则三个月共需吨。
5.弹药。一天需要31.2吨，平均每人2.4公斤，三个月共需2900吨（战时弹药消耗量有时会增加到200至300吨/天）
6.水。一天总需要量为78万升（约804吨），其中平均一个人的份为60升（包括饮用、洗涤、炊事、保养武器等）。马岛有一定水资源，但也需要专门的装置处理后才可使用，包括净水、煮沸、融雪等装置。否则军队将陷入缺水的境地。
这些物资是保证一支人的军队在岛屿上驻守的基本物资数量，合计大约5万吨，将这些物资运至岛上，需要总排水量8万余吨的运输船舶。
首先说海路运输。
阿根廷本身有160万吨的登记船舶数量，拨出8万余吨看似小菜一碟，可由于主要物资的集中地在首都布宜诺斯艾利斯附近，距离马岛大约3000余公里。
以运输船10节的航速计，去一次马岛大越需要6天，加上在港口的物资装卸，转移，堆放等，需要将近10天的时间。
接下来说转运。
在1982年，马岛上的斯坦利港可以停泊7000吨级船舶、长150米的码头不过2个，货物疏散能力有限，因此，大批船只运送物资一齐开来必将浪费时间。
此外，南大西洋恶劣的气候条件也为卸载物资增加了难度。
然后说陆地运输。
等到物资从船上卸下后，将物资分配到士兵手中、构筑防御体系也不是一件容易的事情。
在陆地上卸载物资除了吊车之外，阿根廷军队还需要1至2个汽车营进行运输，以及2至3个工兵营用于改善和修补质量差的道路。
最后，修筑工事、部队营房还要时间。
初到马岛的名阿军中，除了少量部队和司令部可以住在英国原总督府和兵营中外，其余大部分官兵长期住在帐篷里。
在这时，需要3至4个建筑工兵营迅速搭建活动房屋以收容兵员，并构建阵地以备战斗。
这些设备，同样也需要运至马岛。
这些，就是阿根廷军队需要面临的后勤问题，以国力为衡量，并不比长途跋涉的英国皇家海军轻松。
结果，在战争最初，阿方的军事准备只能用拙劣来形容。
阿军总共在岛上驻扎了人的大军，这个数字虽然看上去很可观，但那仅仅是政治筹码，不能算有效的作战部队。
首先，马岛的作战环境并不是阿根廷陆军所假想的作战环境。
因此，除了阿根廷海军陆战队的士兵外，其他的陆军部队对于这一环境可以说是陌生的，更何况许多阿军士兵不过是只训练了3个月的志愿兵而已。
雪上加霜的是，对于现有的这些士兵，阿军方也没有好好的部署。
这支人的大军运到岛上，国内便是一片欢腾、庆祝胜利了，完全不考虑部署情况。
马岛地表到处都是泥炭，如果普通车辆行车及其困难——恰恰守岛阿军缺乏的就是越野车。
至于在马岛上修路，阿军似乎并没有这种意识，也没有将足够的工程车辆运至岛上。
更夸张的是，阿军有一部分依靠空运来的陆军部队，他们的重装备直到英军完成封锁时也没有能通过海运运来。
同时，由于马岛地下水位高的因素，部队连工事都很难修建。
因此，守岛阿军只能收缩在一个又一个互相之间几乎不能支援的据点里，缺乏基本的防御体系。
如何能让士兵有一个优秀的居住环境、而不是住在帐篷中？这些小事压根就没出现在阿根廷军政府的脑子中吧。
4月30日，英军以南乔治亚岛为最后补给点，开始完成对马岛的全面海空封锁，马岛战争的大势已经完全敲定。
俗话说的好，用智不如趁势，在最初的造势中，阿军完全失败了。
相对于阿军，英国海军在刚开始的境况是极为不利的。
当时间到了4月30日，英国海军居然在物资补给的工作上大大胜过阿军。
地面部队克服困难、陆续抵达战区，齐装满员，士气高昂。
由于挪威的地形和自然环境和马岛类似，英国海军陆战队相对于阿军更为适应马岛。
到了4月30日，马岛似乎成了英军的主场。
5月21日，英国海军陆战队按着操典在马岛登陆。
在冰冷的岛上，阿根廷军队终于被政府在后勤问题上的散漫态度推向了深渊。
阿军被泥泞地形分割为多个据点，缺乏物资、饥寒交迫，完全无法阻挡英军的攻势。
在直升机的帮助下，英军在岛上稳步推进。
即便兵力总数不如对手，英军却能屡屡集中优势兵力、对阿军发动进攻。
6月14日21时，阿军停止了抵抗，宣布无条件投降。
可能大部分的人都没料到战争会在不到一个月内画上句号。
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