两人说完后，便开始吩咐工作。
不一会儿，两人便将接下来的工作安排了下去，开始拍摄。
而赵飞也按照吩咐，慢慢的将控制器一点一点的推动起来。
很快，游艇便在两台舷内机和一台舷外机的怒吼下，如离弦之箭一般，瞬间便划破平静的海面，留下了长长的尾浪。
30节、40节、50节、60节、70节、75节...
最终，游艇控制器推动到底之后，速度来到了85节的最高速度！
85节，要是换成陆地上的速度，就是157公里每小时，这速度如果插上翅膀的话，估计就能直接飞起来了！要知道海面上的风可是非常大的。
此时船的外面已经传来极其恐怖的呼啸声，仿佛要直接把这艘船压碎一样，但在高强度铝合金打造的外壳，以及特别定制的加厚玻璃加持下，晋乐号稳如老狗，恐怖的海风并未能对船内的人造成丝毫影响。
而此时船内的超高清摄像机，不仅在记录着，连船外面飞着的无人机，也将晋乐号此刻在海上飞驰的姿势完美的录制了下来，给这次的拍摄完美画上了句号。
完成拍摄后，一行人便回到了外伶仃岛休整。
当晚，李睿峰便说他们打算明天就打道回府了，说是为了不辜负陈晋提前给的全款拍摄费用，他们打算尽快的将宣传片剪辑出来。
但陈晋和王建国他们还有后续的测试没有完成，还需要再出去一趟，所以第二天陈晋安排了其中一艘游艇将李睿峰他们送回了羊城。
而陈晋一行人便继续往昨天所在的海域驶去。
不过这次陈晋和谢乐儿就不敢在留在晋乐号上了，毕竟昨天那种随时准备让人起飞的感觉太吓人了，他们俩可不想要再体验一次了，而且测试过程也肯定比昨天那种操作更加极限，所以陈晋和谢乐儿选择在另外一台游艇上用望远镜看。
当来到指定位置时，晋乐号上的王建国便从对讲机里传来声音：
“老板，我们已经将检测装置安装好了，随时可以开始”
“好，你们按照自己的计划进行吧，我在这边看着就行”
听到王建国的声音，陈晋便回道。
“好嘞，那我们就开始了。”
说完，王建国便吩咐赵飞开始启动发动机。
很快，晋乐便轻松的破开了水面，向远处疾驰而去。
这次的海试王建国虽然说是在海上开一圈就行，但还是需要收集一下数据的。
除了原本计划检验游艇在高速以及极速航行时，是否会对船体造成伤害，比如外壳是否有破裂、破损、凹陷，以及玻璃是否能承受得住如此狂暴的海风等等。
虽然根据昨天的情况来看，已经是符合目标要求了，但他们今天还想要收集游艇在极速航行下所受到的风的推力，以及在此状态下，航电系统是否能正常使用，能否达到设计要求。
至于为何要测试受到的风的推力，这也是为了测验后续如果使用目前市面上常规的钢材来打造外壳后，是否能承受如此高的速度。要是无法承受，那后面量产的游艇也只能继续沿用特种铝合金了，这样成本就会提高，而售价也自然会跟着提高了。
所以这才是他们这次来海试的最终目的。
但遗憾的是，他们得到的数据，经大致估算之后发现，目前市面上常规的铝合金并不能承受的住如此高的推力，除非是将外壳的厚度增加3倍以上，才堪堪顶得住。但这样的话，船的排水量也会跟着大涨，而且内部的空间也会缩小，属于得不偿失了。
而且就算是换成其他的，例如玻璃钢这种材料，也同样的承受不住，或者要加2倍以上的厚度才达到要求，但玻璃钢的价格也不低，而且这个材料在生产时会对环境造成污染，这可不是陈晋希望看到的。
所以这下陈晋也没辙了，好在也有其他的好消息。
根据测出来的数据来看，虽然不能使用市面上的材料打造，但如果采用更小厚度规格特的种铝合金，例如1cm厚度（晋乐号采用的是2cm厚度规格）的规格， 也同样能轻松的应付85节的速度，这样一来就可以减少不小的成本了。
而且晋乐号的航电系统，以及其他系统在极速航行时均可以正常工作，这意味着华南造船厂转型后打造的第一款游艇，取得了完美的成绩！
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