身为豫章大学的创业明星，林同学不会放过任何一个可以利用的机会。
其中之一，就是让豫章大学的重点学科，机械工程学院给电瓶车厂做技术背书。
“杨厂长，这个研究生工作站的提议很有意思啊。景校长，咱们学校只有博士后科研站，研究生工作站算不算国内首创？”
“嗯，有可能。”景校长想到能搞个首创，思维一下开阔起来。
“白院长，这事就交给你了。杨厂长你们有什么需要，都可以向白院长提。”
白院长很高兴，豫章大学第一个博士后科研站，是材料学院在2001年设立的。
现在机械工程学院也有机会搞个第一，既能解决科研经费问题，又可以解决学生的就业问题，这样的好事可不多见。
就这样，注册资本1000万，才成立不到两个月的酷迪新能源车厂，找到了第一家合作研发的学校。
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他们设立的第一个研发项目，是电瓶车整车的性能设计。
按林尚传的设想，酷迪电瓶车首先要成为踏板摩托的替代品。
现阶段的踏板摩托车，价格在5000元左右，相当于两平方米的房子，对于大多数上班族来说，非常昂贵。
加上摩托车的单位行驶耗油超过电费，电瓶车对于上班族来说极为友好。
同时各大城市都在限摩，随着城市扩建，上班族的通行里程也越来越长，随着时间的推移，电瓶车的优势将越来越大，最终全面替代摩托车。
前两台原型车的问题多，一是因为庄英杰没经验，二是因为设计成本被林老板卡在800元，导致电瓶车在选材上范围有限。
这是没办法的事，如果成本不能降到800元，那么零售价将高于2000元。
要想让现阶段的市民接受电瓶车，零售价最好是控制在2个月的平均工资范围内。
也就是1600-2000元之间是合适的。
为了这个目标，林尚传打算一期投入200万，作为研究生工作站的第一笔费用。
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当然，他不会简单地把钱交上去，他计划年后搞点噱头，再来个一箭多雕的美事。
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