沉复指导朱靖垣熟悉大明的外交事务逻辑和规则，重点是理解大明在各个方面的诉求和底线。
提醒朱靖垣在对外活动中需要注意的细节，如何发现和处理各种逻辑和语言陷阱。
最后预测谈判中可能会发生的情况，提前做出相对全面的应对方案，让朱靖垣做到心里有数。
这些内容其实都是非常庞杂的，不可能在很短的时间内讲清楚的。
所以舟山岛号正式启航之后，沉复每天上午都来教导朱靖垣，朱靖垣也尽可能耐心的学习。
随着了解的内容越多，朱靖垣越来越觉得，当大明的鸿胪寺官员，比当现代的外交官能够轻松很多。
对外的态度不需要太在意，不用特别注重各种礼仪细节，说话也不用特别的小心在意。
不用担心一个字词用的不对，就惹怒了某个国家或者群体，因为惹怒了也无所谓。
没有任何国家和群体，可以让大明小心翼翼，反而是其他国家做事的时候，都要首先考虑大明的态度。
两天之后，元月二十日上午，船队抵达海东布政使司的基隆府。
琉球国、日本四藩国、朝鲜两藩国、鲜卑三藩国、北殷洲四藩国的代表，也在这两天抵达了基隆府。
经吏部官员仔细核验身份无误后，第一批藩国代表正式加入使团。
当天下午船队再次启航。
五天后，元月二十六日下午，船队抵达爪哇岛皇庄，在椰城（雅加达）港靠岸。
接下来船队要进入小西洋，然后是一段将近七千公里的航程。
所以船队要在这里仔细检查机械状态，同时补充好足够的燃料和生活物资。
从本土来的八艘黄浦江型巡洋舰，也将在这里脱离护航舰队返航。
不过会有八艘一万八千吨的主力舰，以及十二艘万吨以上级装甲巡洋舰加入。
舰队在椰城港口修整了四天，汇合了南洋和天南各藩国的代表后，在泰平三十四年二月二日再次启航。
船队穿过爪哇和旧港之间的巽他海峡，正式离开了大明本土周边内海区域，进入了小西洋海域。
由于航速只有十八节的主力舰的加入，整个舰队已经无法保持20节航速了。
同时为了确保船队有足够的续航力横穿小西洋，舰队指挥官让船队保持在十五节的速度航行。
十二天后，二月十五日的上午，船队顺利抵达了马州（马达加斯加）南部补给港口。
再次补给燃料和物资，检查了船队机械状态，在两天后再次出发。
再次航行五天之后，在二月二十一日的下午，船队终于抵达了西洋海角。
朱靖垣站在宽敞的阳台上，眺望着远方越来越清晰的海岸线，脑海中闪过了这段旅途中的种种。
这次远洋航行，全程八千六百海里，将近一万六千公里，总共耗时三十二天。
乘坐的舟山岛号客轮足够大，航行过程中比小船要稳定很多，路上没有遇到特别恶劣的天气。
朱靖垣和林则徐、沉复、汪来都经常坐船，和其他大部分乘客一样，都没有出现明显的晕船反应。
牛鉴这种以前很少坐船的人，上船之后稍微晕了一阵，不过没过多久就适应了。
也有少部分人反应比较剧烈，朱靖垣当时探望了他们的情况后，原本准备进入小西洋之前在狮城停靠。
狮城也就是新加坡，是南洋陆地的最南端，这里有铁路线通往神州本土。
朱靖垣准备那些严重晕船的人放下船，给他们买火车票送回本土去。
不过船队走到安不纳群岛附近的时候，这批人基本上都能吃的下饭了，不会继续吐个不停了。
这些人自己不想放弃这次远洋旅行的机会，更加不想退出新战舰的设计团队。
所以都对朱靖垣表示不用下船，都认为自己能够坚持下去。
朱靖垣让船上的医生检查，确定他们没有大碍之后，差最终放弃了去狮城的计划，直奔巽他海峡。
船上的空间也完全足够，定额两千四百多人的大船，实际上只搭载了不到两千人。
各种生活、休闲、娱乐设施一应俱全，适应过来之后就是非常轻松的旅程了。
一个多月的海上生活，不知不觉的就结束了。
舟山岛号距离海岸线越来越近，远处海岸上的景象逐渐显现。
能够看到高大巍峨的暗红色城墙，以及城墙下方和周围鳞次栉比的楼房。
大明得到西洋海角的时候，炸药已经应用的广泛的不能再广泛了。
但是在西洋海角这个最前线的位置，大明皇帝还是修建了高大厚重的城墙。
大概是把这里当成自己家的院子，没有城墙就觉得不够安全。
之后随着城市的发展，西洋海角也和京师新城一样，建筑区域很快就扩张到了城墙之外。
由于城墙外比城内更加自由，也更加的靠近码头，现在城墙外面的区域，反而比城墙内更加繁华。
海岸的距离继续拉进，朱靖垣的注意力落到了码头上。
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