7月24日
凌晨五点，天色麻麻亮。
中央路199号太平洋公司门口，多达60余辆工程翻斗车顺着道路一侧，一辆接一辆的排下去，除了大家熟悉的解放东风，还有日野、五十铃、苏俄吉尔131、嗄斯66、黄河等，各种车型林林种种。
很多车，昨天下午就到中央门外等候了，晚上过了八点钟，陆续的开进城来，汇集到中央路顺序停放。
所有的工程车上都贴上了太平洋有限公司LOGO，每台车都有醒目的数字标号，从1号车到63号车，互相称呼喊标号就可以了，例如46号车，听起来简洁明了。
日方项目部150万的先期进场费，已经打入太平洋公司账户，今天就是正式进场开工的日子，王耀城站在公司门口的台阶上指挥协调，底气都旺三分。
他的面前站着六位饱经风霜的中年汉子，这是所有运输个体户共同推举出来的队长，都是各村镇比较有名望的个体户领头人。
一共有六位，每个人负责管理10辆车，他们分别是；张海超，张运升，彭维运，吴大富，王爱民，郭天。
“你们几个队长再次检查一下，自己队里的车辆能不能发动得起来？不要到时候掉链子，一会儿过来领饭盒还有早餐，吃完饭以后，我们七点钟准时出发，有没有问题？”
“没有问题。”众人齐齐回答。
“好，那么现在解散，各人都去忙吧。”
打发走了几个队长，王耀城踌躇满志的溜达起来，不时点头应付来来去去的运输个体户。
长长的马路边，几十只手电筒闪烁不停，司机们打开发动机盖，正在做最后的保养，路边一片热闹的场景。
王耀城在心中盘算着，下一步要进行的工作，真是千头万绪。
想要真正服务好古兰都大酒店土方工程，人手迫切需要增加，因为一旦忙起来就是二十四小时不停运转，歇人不歇车。
首先，车辆必须集中管理，每天三顿饭也需要妥善安排，要么找一家承包饭店供应饭菜，要么就雇人做，这事必须立刻着手。
其次。
按照日方的要求，必须在70天内完成基坑的主体开挖，如此一来，相对于巨大的工程量，60台车就不够用了，
这些运输个体户的翻斗车粗略看了一下，五年以内状况比较好的车最多占五分之一，剩下的可以用八个字来形容，年代久远，状况堪忧。
估计有那么几天高强度的工程干下来，最少15得趴窝，千奇百怪的毛病就都出来了，保险杠开掉都不稀奇。
相应的工程车现场修理，补胎，更换备件等等维修保障要跟得上，做到修车不出场，即坏即修，可以维持高强度运转。
当然，相应的修理和伙食费用，可以从各台车的运输费用中扣除。
第三，如果要维持二十四小时高强度运转，这些翻斗车每天都要加油，耗油量大的还不止一桶，必须联系定点的加油站，加油的费用也需要太平洋公司垫付，这是一笔可观的费用支出。
第四，还需要招募最少十名助手，记帐、发筹都需要自己人。
第五，必须要买一辆轻型客货两用车，早晨买米买菜，平时负责在外的抛锚抢修，转运轮胎，备件等杂事，还有接货送人，采购备件，送水送油等等
如此一来，这几天的事情可真不少哇，看来真安生不了了。
七点正
天色已大亮，街道上出现了很多行人，车辆，经过中央路的时候都忍不住打量，这么多工程车停在一起蔚为壮观，许多人走出很远，还一直回头看。
压抑不住心中的激动，王耀城站在第一辆车的踏板上，豪情满怀的高声喊；“卧槽老铁们，哥的队伍帅炸了是不?大火箭走一波啊！老铁们老牛比了，……嗨起来啊！”
鸦鹊无声，尴尬中……
所有人目光都投射在王耀城身上，不知道他犯的什么神经。
“咳咳，出发！”
这下终于讲人话了，大家也听懂了。
很快的，一眼看不见头的汽车长龙喷吐着浓重的黑烟，发动机轰鸣着隆隆作响，一辆接一辆的驶离，咆哮着冲向前方。
这个年月的大货车，发动起来如果没有浓浓黑烟，那只能说明没有发动着。
烧汽油的车还好些，尤其是烧柴油的嗄斯66和国产黄河柴，刚发动起来更是黑龙一般，附近几十米方圆都笼罩在浓重的黑烟中。
穿白衬衫的行人经过，再出来的时候浑身星星点点都是黑色油屑，甚至头和脸都是黑的，抹一把，整个就是五花脸。
没办法，90年代初，国内的柴油机技术和老毛子柴油机技术全都不咋地，冷车启动冒黑烟这个尿性，属于胎里带的毛病，到了冬天更厉害，无解。
好在发动机温度升高之后，柴油机工况转好，黑烟要少很多。
现在没有挑三拣四的余地，王耀城手下多半还是国外二手车，车辆年限个顶个的长，超过十年的比比皆是，话又说回来，能有翻斗工程车用就不错了。
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