特别是11月份和12月份，连续两款超大型客机首飞成功，让国内乃至国际上对寰宇集团的客机制造能力更加有信心。
要知道空客的A380兜兜转转那么久，竟然连个影子都没有，足以说明制造如此巨大的客机难度有多高。
可是寰宇集团从公布计划，到实现首飞，前后加在一起不到一年的时间，而且这两款客机比计划中的A380还要大得多。
特别是1500座的超大型客机，简直可以用巨无霸来形容，人站在面临，有种渺小的直观感受，具有强大的压迫感。
这种级别的客机，只要能造出来，并且实现首飞，就是实力的象征，造出来已经不是单纯为了市场，而是实力的象征。
就像安－225超大型运输机，不管实用性如何，也不管能够造出来多少，只要能造出来，就能充分彰显实力。
而寰宇集团能用时这么少，说造就造，丝毫没有任何瓶颈和难度，足以体现寰宇集团的客机研发和制造能力有多强。
事实上，这两款客机首飞之后，立马就有航空公司下订单，除了关系非常密切的万城基业航空公司之外，中东土豪也是毫不手软。
只有这样超级空中巨无霸，才能彰显他们的财力，也能吸引全球的土豪前往他们那边旅游消费，带动其他产业的发展。
因此首飞成功后，立马就获得了100架意向订单，其中万城基业只有20架，反而是阿联酋航空公司，计划购买80架这样的超级巨无霸。
至于旗下的其他企业，国际化程度并不算很高，玄武科技公司也只有部分业务国际化程度高，大部分业务国际化程度并不高。
麒麟工业集团旗下国际化程度较高的是纺织、纸业和木材加工业务，其他的业务国际化程度较低，主要以满足国内需求为主。
而且对他旗下的产业而言，这样的危机不是危险，反而是机遇，趁着大家日子都不好过，还能收购大量海外业务，对拓展海外市场非常有利。
国内受到影响最大的企业都是以出口为主的低端产业，既没有自己的品牌，也没有自己的渠道，只能进行简单的加工，完全没有自主权。
说实话，这样的企业倒闭并不可惜，只是苦了这些员工，为了避免这些员工大量失业，叶子书让人工智能掌控的产业，加大招聘力度。
因为人工智能创业计划执行得非常成功，到年末大部分业务已经实现了盈利，具有持续发展的动力，扩大产能和业务范围，就能吸收掉这部分失业人员。
叶子书虽然没有亲临第一线处理这些事情，但是也在密切关注国内的经济情况和安排，同时也在思考如何做到更好。
看到这些措施出来之后，他知道大局已定，只要这些项目能够逐渐落地，国内经济不但能够稳定，还能以较快的速度发展。
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